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O mercado de luxo latino-americano está em alta, sustentado por um forte crescimento econômico. “O fenômeno colocou a região no mapa das maiores marcas de luxo do mundo, que devem gastar milhões para buscar expansões agressivas nos próximos anos.” Indica WWD
De acordo com a Bain & Co., Brasil, México e Argentina continuam sendo os maiores mercados e seu valor total é de cerca de US$ 5 bilhões. Panamá, Chile e Colômbia estão logo atrás, e o Peru também é um mercado promissor, relata o WWD. O mercado de luxo do Brasil espera-se que cresça 20% em 2021, enquanto o México e a Argentina crescerão 22% e 30%, diz a publicação. “O restante do mercado latino-americano, avaliado em cerca de US$ 700 milhões, também crescerá significativamente.”
O resto da América está experimentando um crescimento semelhante no setor de varejo e, em particular, no segmento de bens de luxo. Com Coty Inc., Hermès International e Kering todos com expectativa de crescimento impressionante entre agora e 2025, o mercado de bens pessoais de luxo nos Estados Unidos está a caminho de crescer US$ 33,53 bilhões nos próximos quatro anos.
“O crescimento sustentado do mercado de bens de luxo na América do Norte pode ser atribuído ao crescimento contínuo da indústria do turismo”, cita Mordor Intelligence, observando que a geração do milênio entende a maioria dos compradores. “A América do Norte é um mercado economicamente sólido e, portanto, grandes marcas multinacionais costumam lançar seus produtos premium mais cedo neste país, em comparação com muitos outros países do mundo.”
Vendas pela web contribuem para o crescimento do setor
Refletindo sobre o desempenho do setor de varejo em 2019, André Aragão, Gerente Nacional de Contas Principais, VM Fashion e Varejo da DB Schenker, disse que o mercado tem mantido um desempenho bastante consistente nos últimos dois anos. O comércio varejista não apenas representa um quarto do PIB do Brasil, mas também é um grande contribuinte para a base de empregos do país.
“Cerca de 26% dos funcionários (9 milhões de trabalhadores no total) estão vinculados ao varejo”, disse. Esses números não diminuíram muito devido ao COVID-19, embora lojas de varejo e shopping centers tenham sido forçados a fechar por longos períodos. Para compensar esses desafios, os varejistas de bens de luxo com os quais a DB Schenker trabalha mudaram seus esforços para as vendas online, um setor que cresceu 24,1% globalmente no ano passado.
“Os consumidores em todo o mundo gastaram quase US$ 4,29 trilhões online em 2020 impulsionado por uma pandemia, ante quase US$ 3,46 trilhões no ano anterior”, de acordo com Digital Commerce 360, observando que o aumento ano-a-ano de 24,1% nas vendas globais da web foi um aumento em relação ao crescimento de 17,9% em 2019. “A aceleração após anos de desaceleração foi impulsionada por um crescimento online sem precedentes no mercado da web e e-commerce do Estados Unidos, mas temperado por um desempenho menos robusto na China.”
Levar os produtos ao lugar certo na hora certa
Para garantir que as cadeias de suprimentos de seus clientes de marcas de luxo permaneçam em movimento e no caminho certo durante a pandemia, a DB Schenker tem trabalhado em estreita colaboração com eles para encontrar novas maneiras de agir e responder rapidamente durante este período de incerteza. Aqueles que tiveram que fechar suas lojas, por exemplo, rapidamente passaram a vender online e entregar na loja para os clientes retirarem.
Reconhecer o fato de que muitas marcas já possuíam lojas de e-commerce fortes e redes de logística confiáveis, o que facilitou um pouco a gestão dessa mudança para as empresas. E o fato de as viagens serem restritas e os clientes não poderem simplesmente viajar para outro país para comprar seus itens de luxo também funcionava a favor dos varejistas.
“As lojas nacionais foram afetadas positivamente pela mudança no comportamento de compra”, disse Aragão. “Devido à proximidade com os compradores, os varejistas de bens de luxo conseguiram vender mais no mercado local do que de outra forma.” Para atender às necessidades desses clientes, o Projeto Runway da DB Schenker elevou o modelo de logística de luxo existente da empresa a novos patamares.
“No DB Schenker, todos os dias nos desafiam a encontrar uma maneira rápida de entregar às lojas a nova coleção de roupas ou a bolsa que uma celebridade usou na noite anterior e que apareceu de repente nas redes sociais e se vendia 10 vezes mais rápido na manhã seguinte.”, disse Aragão. “É uma questão de tempo e de colocar o produto rapidamente na prateleira de vendas.”
Olho na sustentabilidade
De acordo com a Deloitte, as questões de responsabilidade social corporativa eram importantes mesmo antes da pandemia para um grande grupo de consumidores, principalmente a geração Y e a Geração Z, que já os haviam adotado como princípios básicos e essenciais em suas escolhas de compra. “Espera-se que essas gerações respondam por cerca de metade de todas as vendas globais de bens de luxo pessoais até 2025 e, como clientes atuais e futuros, elas estão definindo as regras para o mercado de bens de luxo”, explica Deloitte.
“Eles estão muito cientes da sustentabilidade e do impacto ambiental, questões que provavelmente afetarão suas decisões de compra”, observando que enquanto apenas 34% dos baby boomers concordaram em mudar seus hábitos de compra devido a preocupações ambientais, 75% da geração Y estavam dispostos a fazer isso.
Sabendo disso, a DB Schenker está atendendo à demanda de varejistas de luxo (e seus respectivos clientes) por transporte e logística mais sustentáveis. “Recentemente, sentei-me com representantes de duas grandes marcas de luxo para discutir os próximos cinco anos, e grande parte da conversa girou em torno da sustentabilidade”, disse Aragão.
Essa conversa incluiu uma discussão sobre o que pode ser feito de forma diferente, a introdução de veículos elétricos na frota da DB Schenker e como todos os parceiros da cadeia de suprimentos podem trabalhar juntos para reduzir suas pegadas de carbono. É uma conversa que DB Schenker leva muito a sério. “Nossos clientes têm uma responsabilidade com a sociedade de fazer a diferença nessa área”, concluiu Aragão, “e compartilhamos essa responsabilidade com eles”.
