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Tendo administrado com sucesso um dos maiores projetos de gás natural liquefeito (GNL) durante um período de 3 anos, a DB Schenker Peru se posicionou como um provedor de logística líder para empresas que precisam movimentar produtos grandes e pesados e cargas de grande porte em todo o mundo.
Trabalhando com uma vasta rede de transporte, segurança, seguro e outros parceiros vitais, DB Schenker dominou o gerenciamento de projetos extremamente complexos no Peru. Mais recentemente, o provedor de logística global foi solicitado a transportar oito grandes barcaças do Peru ao Chile.
Depois de receber uma solicitação de licitação em fevereiro de 2021, o provedor de logística ganhou a adjudicação do projeto, reuniu todos os recursos necessários para concluir com sucesso o projeto, incluindo armazenamento para lidar com a distribuição de carga, e organizou tanto a coleta como a entrega nas instalações portuárias para embarque de carga.
Gerenciando estruturas enormes com facilidade
Para um dos maiores projetos de cobre do mundo no norte do Chile, uma empresa americana de engenharia e construção construiu barcaças de carga de 1.200 toneladas e 12.000 metros cúbicos para uso no projeto. As enormes estruturas tiveram que ser retiradas do depósito do fornecedor em Lima e depois transportadas por 250 quilômetros por terra até o porto de Pisco (no sul do Peru).
De lá, a carga superdimensionada foi enviada por mar para Puerto Angamos, no Chile. O projeto foi realizado em 2021 e englobou quatro embarques diferentes utilizando navios break bulk. Em meio ao congestionamento de portos relacionado à pandemia, à escassez de contêineres e de navios, a DB Schenker deu uma guinada rápida. Como resultado, as remessas chegaram ao destino no prazo, em vez de serem prejudicadas por constantes desafios de transporte.
Jorge Román, Diretor de Operações da DB Schenker Peru, disse que depois de numerosas reuniões de coordenação com o cliente e com o exportador peruano, foi decidido que a mercadoria seria recolhida nas instalações do exportador em Lurín, que fica a cerca de 40 quilômetros de distância. do principal porto da nação de Callao. As barcaças seriam então armazenadas em um depósito (ou seja, um “porto seco”) até que toda a carga pudesse ser consolidada para embarque.
“O porto seco ficava muito perto do próprio porto, então, de tal modo que quando a carga estivesse pronta, seriam carregados no navio”, disse Roman. Uma escassez de navios atrapalharia esses planos e obrigaria a DB Schenker a desviar o carregamento para o porto de Pisco, que fica a cerca de 250 quilômetros de Lurín.
“Uma abordagem de logística completamente diferente teve que ser aplicada”, explicou Roman. “Foi como uma operação completamente nova. Tivemos que fazer um novo plano, estudar as estradas, visitar o porto para verificar as operações de segurança e tomar outras medidas para garantir o sucesso da operação.”
O esforço tem resultados
As manobras de última hora valeram a pena. Maximiliano Mori, Gerente de Produto Ocean da DB Schenker Peru, disse que a carga de grandes dimensões foi transportada com sucesso para o novo porto e enviada por mar de Pisco para Puerto Angamos, no Chile. Durante o ano de 2021, um total de quatro remessas de carga fracionada foram entregues. Toda a carga chegou a tempo e foi enviada às instalações do terminal para aguardar a distribuição na mina.
Mori reconhece que as fortes parcerias da DB Schenker com fornecedores no país e seus anos de experiência no gerenciamento de projetos grandes e complexos contribuíram para que este último projeto fosse um sucesso.
“Nesse caso, lidamos com a carga de grandes dimensões em equipamentos padrão e especiais”, explicou Mori. “Isso mostra a abrangência do projeto que podemos realizar e nosso status como um importante jogador no Peru, onde temos cobertura em todas as partes do sul, norte e centro do país.”
Há mais por vir
Localizada em um país rico em recursos naturais, a DB Schenker Peru está sempre em busca de novas formas de agregar valor e expertise a projetos relacionados a gás, petróleo e mineração. Olhando para 2022, o provedor de logística já tem dois grandes projetos prontos para implantação em janeiro, além de vários outros que estão em negociação.
Também em 2022, a DB Schenker espera se tornar uma das principais operadoras de projetos no Peru. “Para isso, temos trabalhado muito para otimizar nossa operação e rede de parceiros para oferecer as melhores soluções aos nossos clientes”, disse Roman. “Temos todos os padrões de segurança e experiência operacional para movimentar grandes cargas no prazo e com segurança.”
