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Aquí hay cinco estrategias de transporte aéreo y por camión que todos los transportistas deben usar en este momento para compensar la falta de capacidad y la escasez de conductores.
Estamos en una era en la que las cambiantes demandas de los clientes, las frecuentes fluctuaciones del mercado y las nuevas regulaciones gubernamentales están afectando a las redes de transporte del mundo. Los transportistas que dependen del transporte aéreo y de camiones para transportar sus mercancías se ven especialmente afectados, pero la buena noticia es que también están en la posición de tomar decisiones que aumentan la eficiencia, reducen los costos de transporte, mejoran las relaciones con los proveedores y optimizan sus cadenas de suministro.
Considere esto: En los mercados de las Américas en este momento – y particularmente en los EE. UU., están experimentando una escasez de conductores de camiones sin precedentes. «La escasez es tan grave que amenaza con descarrilar el crecimiento económico», informa JOC en Cómo corregir la crisis de capacidad de los camiones en Estados Unidos.
El problema no se limita a camiones tampoco. En la actualidad, en casi todos los mercados, los transportistas se enfrentan a la falta de capacidad de transporte por camión, aire e intermodal en un momento en que los conductores se están volviendo más difíciles de encontrar y los costos de hacer negocios están aumentando. Aquí hay cinco estrategias que todos los transportistas deberían estar usando ahora para enfrentar estos y otros desafíos de transporte:
- Desarrollar pronósticos precisos y plazos de entrega. Una buena previsión ayuda mucho en entornos de transporte con capacidad limitada. Mire detenidamente las proyecciones generales de ventas de su empresa, mientras que también tiene en cuenta los «picos» más impredecibles que podrían producirse en medio de su temporada más ocupada. Utilice datos históricos, por ejemplo, y luego añada los números de 2018 para obtener las proyecciones de pronóstico más precisas posibles. Luego, comparta esos números con sus proveedores de logística. Cuanto más conozcan estos valiosos socios sobre su negocio y los posibles números de ventas, mejor. La buena transparencia en esta área le permite a su socio de logística administrar a los transportistas a sus compromisos de capacidad y luego modificar las previsiones en función de los resultados reales (no solo conjeturas).
- Conviértase en un transportista de elección. Hubo un momento en que el «rendimiento del transportista» no se medía ni se compartía; los transportistas no eran demasiado específicos acerca de qué carga estaban transportando; y los transportistas podrían hacer que los conductores permanezcan en el depósito durante horas, esperando a que se abra una puerta del embarcadero. Esos días han quedado atrás. Entre las reglas de horas de servicio (HOS, Hours of Service) que limitan la cantidad de horas que un conductor puede pasar al volante durante un período determinado, el mandato del dispositivo de registro electrónico (ELD) y el hecho de que el negocio es robusto (y, como tal, los proveedores pueden permitirse ser más selectivos con quienes trabajan), los transportistas ahora son calificados, marcados y evaluados de acuerdo con sus registros de seguimiento. Agregue la escasez de conductores y la capacidad ajustada a la ecuación y el resultado es un mercado de transporte donde los remitentes tienen que demostrar ser buenos clientes o hacer revueltas de último minuto para cubrir sus cargas.
- Expulse los residuos de su cadena de suministro. Elimine los procesos que impiden la libre circulación de mercancías, perdiendo un tiempo valioso, como la detención de conductores en los muelles de carga. «Eso también podría significar entregar la carga con mayor antelación y evitar las llamadas de última hora de pánico por las recogidas», escribe Cassidy. “Esto puede causar inconvenientes en un área, pero ahorra tiempo y dinero en general al hacer que sea más fácil para los transportistas asignar conductores y camiones a los clientes y los envíos. Por ejemplo, muchos de los transportistas que no son de carga (LTL) están presionando a los clientes para que envíen las facturas de embarque electrónicas para acelerar las transacciones.
- Hable con sus proveedores de transporte.Ya sea que esté utilizando camiones de carretera, transporte aéreo u otro modo de transporte, trate de enfocarse menos en el precio y más en mejorar los procesos y hacer negocios mejor juntos. «Esta es una calle de doble sentido, o mejor aún, un intercambio donde varias partes pueden encontrar maneras de mover la carga de manera eficiente y ahorrar dinero en una empresa», escribe Cassidy, «incluidos los proveedores de logística, corredores de carga y empresas de tecnología».
- Aproveche la tecnología para optimizar la cadena de suministro. En este momento, todos los transportistas se esfuerzan por alcanzar niveles más altos de visibilidad de la cadena de suministro y menores costos de transporte, los cuales se pueden habilitar mediante un buen sistema de gestión de transporte (TMS, Transportation Management System) y otras soluciones habilitadas por tecnología. Use estas herramientas para mejorar la eficiencia, ahorrar dinero y brindar mayores niveles de servicio a sus propios clientes, independientemente del entorno aéreo, de camiones o intermodal actual. «Si bien la reducción de la capacidad no desaparecerá en el corto plazo, el uso de un sistema de gestión de transporte ayudará a los remitentes a navegar mejor en las aguas difíciles actuales para que puedan enviar sus pedidos a la ubicación indicada, en el momento indicado, al precio indicado», señala el proveedor de TMS Kuebix.
