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Algumas empresas gerenciam seus próprios depósitos e instalações de CD, enquanto outras terceirizam algumas ou todas as suas atividades de armazenamento para fornecedores confiáveis, como DB Schenker por meio de contratos de logística. Nessas relações, o provedor gerencia atividades como design e planejamento de cadeias de abastecimento; projeto de instalações; armazenamento, transporte e distribuição de mercadorias; processamento de pedidos e cobrança de pagamentos; gerenciar estoques e certas atividades de atendimento ao cliente.
“Nossa rede global abrange mais de 850 locais em 60 países com um espaço total de armazenamento de mais de 8,75 milhões de metros quadrados,” disse Monica Franco, vice-presidente de logística de contratos, desenvolvimento de negócios e gerenciamento de clientes da DB Schenker Americas. “Seja qual for o seu setor, nossas soluções de logística de armazenamento e contrato agregam valor ao seu processo de gerenciamento da cadeia de suprimentos.”
6 tendências para ficar de olho
Se você opera seus próprios armazéns ou terceiriza sua função de logística para terceiros, aqui estão seis principais tendências que você deve ter em mente para 2022:
- AGVs (Aeículos Guiados Automatizados) / robôs estão se tornando a norma. Os transportadores têm desempenhado um papel importante na movimentação de materiais dentro de armazéns e centros de distribuição, mas agora estamos vendo mais robôs móveis portáteis prontos para uso tomando seu lugar. “Isso evoluiu como resultado da necessidade de uso mais eficaz do espaço, uma caixa que os sistemas de transporte maiores não podem verificar,” Provedor de soluções de armazenamento 2HSSL “Operações de logística menores estão gravitando em direção aos sistemas RaaS (Robots-as-a-Service) como uma alternativa mais eficiente.” À luz da escassez persistente de mão de obra de armazém/logística, as empresas também estão recorrendo à automação para mitigar essas restrições de trabalho.
- As empresas estão desenvolvendo operações de distribuição mais resilientes. As ondas de choque sentidas por muitos grandes varejistas e fabricantes durante a pandemia os levaram a buscar um conjunto mais amplo de fornecedores, que em muitos casos serão mais localizados. “Como resultado, esses fornecedores precisarão introduzir sistemas ágeis que lhes permitam atender às altas expectativas dos grandes clientes de varejo,” explica 2HSSL. Para se adaptar a essa mudança, as empresas terão que atualizar seus sistemas de gerenciamento de armazém (WMS), usar automação escalável e manter mais estoque (o que, por sua vez, requer espaço adicional no armazém).
- A guerra pelo talento continua. “Todo mundo está aprendendo a fazer mais com menos com a atual escassez de motoristas, que continuará a impedir as empresas que buscam expandir sua frota ou aumentar sua capacidade,” escreve Barry Conlon, da Overhaul, em Inbound Logistics. Infelizmente, Conlon não espera alívio tão cedo, já que quase um quarto da força de trabalho de caminhões deve se aposentar na próxima década; a aposentadoria é responsável por 54% da escassez de motoristas, de acordo com o Instituto Nacional de Transportes. “Também não se trata apenas dos motoristas. Com tantos navios porta-contêineres esperando na costa de Long Beach, não ficaria surpreso ao ver um estivador atacar nos próximos meses. Os profissionais da cadeia de suprimentos, vistos como os gurus que podem ajudar as organizações a prosperar nesta crise, continuam em alta demanda.”
- O armazenamento mais verde prevalece. Não é apenas um passo na direção certa quando se trata de ajudar o meio ambiente e projetar uma imagem de marca positiva, atenta às preocupações dos clientes, o armazenamento verde também pode ajudar as empresas a economizar dinheiro. “Iluminação e aquecimento são sempre duas das maiores despesas”, observa o 2HSSL, “e há uma série de mudanças ecológicas econômicas que podem ser implementadas para reduzir essas contas.” Armazéns e centros de distribuição podem aproveitar esses benefícios usando iluminação LED, instalação de painéis solares e uso de materiais ecologicamente corretos para ampliações ou novas construções.
- A logística de contratos está crescendo. Atualmente avaliado em cerca de US$190 bilhões, o mercado global de logística de contratos está em crescimento e a caminho de atingir US$245 bilhões até 2027 (com base em uma taxa de crescimento anual composta [CAGR] de 3,7%). A Report Ocean diz que o mercado está sendo impulsionado por um aumento no volume de negócios, a necessidade de maior transparência na logística e o uso de tecnologias avançadas para gestão logística, entre outros fatores.
- A conta de infraestrutura pode ajudar a aliviar alguns pontos problemáticos na cadeia de suprimentos. A Lei bipartidária de Investimentos e Empregos em Infraestrutura prevê US$1,2 trilhão em gastos federais nos próximos cinco anos. A fatura inclui financiamento que lida com energia, transporte e água, incluindo US$65 bilhões alocados para infraestrutura elétrica e de rede. Outros US$47,2 bilhões são dedicados à resiliência, incluindo segurança cibernética. “Precisamos de novos navios, novos trens, novos aviões, novos portos, e se pudéssemos criar uma infraestrutura de cadeia de suprimentos da noite para o dia, isso aliviaria muito a escassez de capacidade”, escreve Conlon, que admite que o alívio não chegará da noite para o dia. “Não existe uma bala mágica e levará tempo para recuperar a infraestrutura de que precisamos.”
Estas são apenas algumas das principais tendências a serem observadas e que a DB Schenker continuará a seguir de perto, à medida que avançamos para 2022. Ao se manter informado, você pode lidar com qualquer contrato imediato ou desafios de logística de armazém enquanto se prepara para o futuro de uma forma mais educada e informada.
