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Este ano foi cheio de novidades, tendências e opiniões para o setor de logística. Com tanta coisa acontecendo e muito sendo escrito, o que está sendo lido?
O blog NowThatsLogisitcs tem o objetivo de educar o profissional de logística exigente sobre o que está acontecendo hoje na indústria e as principais tendências do futuro. Enquanto o blog aborda assuntos como transporte aéreo, marítimo e terrestre, rotas de comércio, conhecimentos aduaneiros, estudos de caso e tendências, é o leitor que decide quais histórias se tornam populares, moldando a direção de conteúdo futuro.
Como nação, queremos ser tecnologicamente avançados e absorver conhecimento – para melhorar nossa vida pessoal e profissional. Entender como a Internet das Coisas está revolucionando a logística foi uma das principais notícias, juntamente com uma visão fascinante da área de tecnologia da DB Schenker Brasil, que discutiu a logística e a revolução das tecnologias inteligentes.
Aqui estão as principais histórias lidas este ano no Now Thats Logistics:
Os 15 principais portos das Américas 2019
Houve ganhadores e perdedores, pois os portos de carga mais movimentados da América do Norte e da América do Sul competiram em 2018 para acomodar embarcações grandes e até mesmo para mudanças ainda maiores na política comercial. Houve um tempo em que as Américas (ou América do Norte e América do Sul juntas) eram uma grande desvantagem geográfica para os navios que precisavam navegar do leste da Ásia para a Europa. O Canal do Panamá ajudou a mudar isso quando foi inaugurado em 1914, coincidentemente, apenas alguns dias após o início da Primeira Guerra Mundial, a viagem foi muito mais rápida e economicamente viável. Hoje, 105 anos depois, as Américas desempenham um papel mais importante economicamente do que geograficamente. Mas para os portos que sobem e descem na América do Norte e do Sul, ambos os fatores impactam quem está ganhando negócios.
A Conexão Comercial Brasil-Argentina
Por terra e por mar, os embarcadores que comercializam entre o Brasil e a Argentina estão aproveitando as oportunidades enquanto navegam pelas complexidades do comércio global nesses países. Com um litoral de cerca de 8.500 quilômetros navegáveis, os portos do Brasil movimentam cerca de 700 milhões de toneladas por ano e são responsáveis por mais de 90% do total das exportações do país. Muitos desses produtos são enviados para a Argentina, que é o terceiro maior parceiro comercial do Brasil.
Movendo peças e equipamentos aeroespaciais ao redor do mundo
Quando a Embraer S.A. precisava transportar um embarque de 130 toneladas da Europa para o Brasil, convocou seu parceiro de longa data, a DB Schenker, para ajudar a coordenar a logística e o transporte de sua mercadoria volumosa e pesada. O conglomerado aeroespacial brasileiro Embraer S.A. transporta algumas peças bastante pesadas entre equipamentos e máquinas – ações que exigem níveis muito altos de coordenação logística e de transporte.
