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Preocupada por el pasado, desde embarques tardíos hasta robos y falsificaciones, esta casa de la moneda cuenta con un sistema de rastreo inteligente, operadores experimentados y escoltas policiales para cuidar su carga de alto valor desde el origen hasta el destino.
El transporte de grandes cantidades de dinero y efectivo puede ser complicado en cualquier país, pero en ciertas áreas del mundo, el aspecto comercial de la empresa requiere supervisión, seguridad y seguimiento adicionales.
Para trasladar productos de un banco de origen de un país a un banco de destino (ya sea dentro del mismo país o fuera de su frontera), los transportistas deben saber no solo que sus productos llegarán a tiempo, sino que tampoco serán manipulados, robados o secuestrados.
Dinero, plata, dinero
Sabiendo cuán importantes son estas consideraciones para las casas de monedas, DB Schenker recientemente comenzó a trabajar con una operación con sede en Chile que necesitaba ayuda para apuntalar sus movimientos logísticos de las monedas y el efectivo.
La compañía, que emite monedas acuñadas para clientes en América Central y del Sur (es decir, Guatemala, Salvador, Nicaragua y Paraguay), también importa materias primas de Europa y Asia. Ocasionalmente, la casa de divisas exporta monedas “defectuosas” (por ejemplo, las que no tienen valor comercial) a Asia.
Todas estas actividades requieren un alto nivel de supervisión y consideración, para evitar que la valiosa carga sea robada o manipulada. Para asegurarse de que esto último no ocurra, DB Schenker ha implementado una serie de herramientas de seguridad, incluida la herramienta DB SCHENKERsmartbox para monitorear desviaciones y robos, entidades de seguridad (escoltas, cumplimiento de la ley, etc.) y compañías de camiones experimentadas que entienden los matices de transporte de carga de alto valor.
“Hay muchas áreas y detalles involucrados en la cadena de suministro de este cliente en particular”, dice Myriam Vásquez, gerente de ventas de DB Schenker Chile. “Debido al tipo de carga que se están moviendo, y los países a los que va y viene la carga de alto valor, tenemos que considerar los aspectos de seguridad de cada envío, sin importar cuán grande o pequeño sea”.
Esas consideraciones se aplican en el origen del envío, el destino y durante todo el proceso de transporte. “No es fácil”, dice Vásquez. “De hecho, para cada envío tenemos que revisar las condiciones de carga y embalaje a fin de evitar costos adicionales y/o pérdidas en las reservas de los transportistas”.
Experiencia en logística flexible y bien informada
De acuerdo con Vásquez, la casa de moneda se acercó a DB Schenker a principios de 2017. Estaba buscando una empresa de logística flexible y experimentada, preferiblemente una que ya tuviese una red establecida en los diversos destinos a los que se enviaba.
“Cotizamos varias oportunidades (tanto aéreas como marítimas), y en septiembre de 2017 ganamos un contrato inicial para un envío a Guatemala”, explica Vásquez. “Ese proyecto en particular implicó una cadena logística muy completa y escoltas de seguridad”.
Para ese envío en particular, el departamento de ventas de DB Schenker cotizó el proceso completo de la cadena de suministro desde Santiago hasta Puerto Quetzal, Guatemala. Una vez que se confirmó el envío de SLI (Servicios locales de logística), el proveedor de logística aseguró camiones especiales, escoltas y la entidad de la política para llevar la carga de la casa de moneda al puerto de Valparaíso.
“Nuestro departamento de soluciones instaló DB SCHENKERsmartbox en el sitio del cliente, y luego la casa de moneda lo usó para controlar la carga desde el punto de origen hasta el destino”, dice Vásquez, cuyo equipo también trabajó en un envío a Nicaragua para el cliente.
Para ese despliegue, la Aduana chilena designó una inspección física para la carga de alto valor, que se mantendría durante la noche en el depósito de DB Schenker. “Al día siguiente, la carga fue inspeccionada en las instalaciones del cliente”, dice Vásquez, “y se coordinó una nueva reserva aérea”.
Vásquez dice que la compañía está complacida con los resultados de estos dos primeros compromisos, y que DB Schenker espera prestar su experiencia en futuros envíos en 2018.
“Vieron nuestro nivel de compromiso desde el primer contacto porque siempre buscamos alternativas basadas en el precio, las fechas de salida/llegada, el tiempo de tránsito, la conectividad y más”, dice Vásquez, “teniendo en cuenta al mismo tiempo la optimización de costos evitando extra los costos que se pueden incurrir cuando los consignadores reciben un asesoramiento incorrecto o incorrecto”.
