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Las ventas de vehículos eléctricos están aumentando en todo el mundo y están camino a representar el 58% de todas las ventas de vehículos para pasajeros para 2040. Queridos por su estado ecológico y el hecho de que no requieren viajes costosos a la estación de servicio, los vehículos de enchufe eléctrico pueden reducir las emisiones e incluso ayudar a sus propietarios a ahorrar dinero. Además, los vehículos eléctricos suelen estar más conectados digitalmente que los vehículos convencionales, y muchas estaciones de carga de vehículos eléctricos ofrecen la opción de controlar la carga desde una aplicación de teléfono inteligente.
A diferencia de la cadena de suministro de vehículos de combustión interna (CI), las redes de logística y transporte que respaldan la cadena de suministro de vehículos eléctricos (VE) requieren un nuevo enfoque. La naturaleza diferente de la interconexión de componentes (es decir, cinética para la CI y eléctrica para los VE) significa que la naturaleza de las interfaces de los diferentes componentes también es muy diferente. “Obviamente, esto tiene importantes implicaciones en la cadena de suministro,” señala MH&L.
VE: populares en todo el mundo
Según Forbes, las ventas de los vehículos eléctricos aumentaron un 65% entre 2017 y 2018, y luego mantuvieron su tasa de crecimiento en 2019. A pesar de un revés a principios de 2020 debido a la pandemia, cuentan con baterías mejoradas, infraestructura de carga más fácilmente disponibles, nuevos mercados y la paridad de precios con los vehículos con motor de combustión interna (ICE, del inglés “internal combustion engine”) están impulsando el crecimiento del mercado.
Forbes señala la inversión anticipada de $2 mil millones de General Motors en seis plantas de ensamblaje de vehículos eléctricos en los EE. UU. como solo uno de los muchos ejemplos de cómo los fabricantes de automóviles se están sumando a la tendencia.
Además, dice que el presidente Joe Biden uso como parte de su plataforma de campaña el objetivo de cero emisiones netas para 2050, con una inversión anual de $500 mil millones para este objetivo, una parte de la cual apoyará la producción de vehículos eléctricos y la infraestructura de carga.
En este momento, China representa la mayor parte de las ventas mundiales de vehículos eléctricos y planea expandirse aún más a medida que reduce las importaciones de energía, intenta solucionar la mala calidad del aire urbano y atrae inversores a su industria automotriz nacional. “La demanda de vehículos eléctricos en China alcanzó las 125.000 unidades en septiembre [2020],” informa Forbes, “un sorprendente salto en mitad de la pandemia del 99,6% con respecto al año anterior.”
“Con la conciencia del consumidor en aumento y las fuerzas del mercado ganando impulso,” informa BloombergNEF, “los vehículos eléctricos se están convirtiendo rápidamente en el futuro de la industria automotriz y en el favorito de los inversores que reconocen este potencial de crecimiento.”
Apoyo a los fabricantes de automóviles de todo el mundo
La huella de DB Schenker en la industria automotriz es amplia y profunda, e incluye una amplia gama de OEM y proveedores de Nivel 1/Nivel 2. Su red mundial de adquisiciones, distribución y logística de posventa garantiza que todos los vehículos eléctricos, así como sus componentes, lleguen a su destino a tiempo y en perfecto estado. La empresa ofrece una gama de servicios de almacenamiento y modos de transporte, que incluyen transporte por carretera, ferrocarril, marítimo o aéreo, y también ofrece soluciones de transporte ecológicas, servicios de consultoría y conceptos 3PL/4PL.
El proveedor de logística mantiene instalaciones en todos los lugares principales de abastecimiento y envío de todo el mundo, y todo ello complementado por un equipo de expertos de la industria automotriz. Trabajando con algunos de los fabricantes de equipos originales más grandes del mundo, proveedores de nivel 1 y nivel 2, DB Schenker proporciona transporte y distribución, consolidación y desconsolidación, además de soluciones de gestión de la cadena de suministro para los mercados de todo el mundo.
Gran experiencia en el sector automotriz
Ya trabajando juntos en China y Corea del Sur, Porsche y DB Schenker extendieron su alianza en Canadá al abrir un nuevo centro de distribución de piezas (PDC, del inglés “parts distribution center”) de 176,000 pies cuadrados en Mississauga, Ontario en 2019. Para el fabricante de automóviles, DB Schenker administra las piezas gestión de almacenamiento e inventario; recolección y empaque; y envío al destino final (en Canadá).
La nueva instalación envió alrededor de 282.000 pedidos durante su primer año de funcionamiento. El proveedor de logística global trabajará con el fabricante de automóviles de alto rendimiento para ejecutar un proceso logístico simplificado que se adapte a los clientes más exigentes de Porsche.
Según George Fremis, Gerente de Operaciones y Logística de Piezas de Porsche Cars Canada, Ltd., la empresa obtiene sus piezas de automóvil directamente del almacén principal de la empresa en Alemania. La nueva instalación fue la primera PDC de Porsche en Canadá, y aproximadamente 140,000 pies cuadrados de la misma están a cargo del personal de DB Schenker. El espacio restante se utiliza como centro de capacitación nacional, almacenamiento de vehículos y, potencialmente, un “Foro Porsche” para mostrar la marca, sus innovaciones, incluidos los vehículos eléctricos, y los clientes anfitriones.
Una solución logística para baterías de vehículos eléctricos
En julio, DB Schenker presentó un nuevo servicio dedicado que combina las regulaciones nacionales e internacionales individuales sobre tipos de baterías y modos de transporte. Ofrece el servicio en todos los modos de transporte, además de soluciones personalizadas para el ciclo de vida completo de la batería (por ejemplo, transporte de entrada de materiales con temperatura controlada a los sitios de producción y el transporte de salida de productos terminados en embalajes de mercancías peligrosas aprobados y etiquetados).
“Las baterías son los principales impulsores de la electrificación en curso del mundo. Con nuestra red global, podemos cubrir todo el espectro logístico para crear soluciones confiables para el transporte y almacenamiento de baterías seguro y personalizado,” dijo el CEO de DB Schenker, Jochen Thewes, a The Stat Trade Times. “Creemos que la movilidad eléctrica será un factor clave para un futuro más sustentable. Con nuestro nuevo servicio dedicado a la logística de baterías, estamos orgullosos de ser un facilitador de este desarrollo revolucionario.”
El transporte marítimo de baterías se puede combinar con las infraestructuras de transporte terrestre para cumplir con los más altos estándares de soluciones integrales de cadena de suministro puerta a puerta. Dado que el transporte aéreo es la opción más rápida para trasladar mercancías a sus destinos, DB Schenker trabaja continuamente en la aceptación del transporte de baterías en rutas importantes.
“A lo largo de muchos años, hemos acumulado una gran experiencia en las industrias automotriz, electrónica y de semiconductores,” agregó Rainer Kiefer, EVP de ventas globales de DB Schenker. “Ahora estamos combinando nuestros conocimientos y habilidades en una solución interindustrial. Dada nuestra amplia experiencia, también nos complace ofrecer consultoría y capacitación a empresas con requisitos para sus cadenas de suministro de baterías.”
