This post is also available in: Inglês Espanhol
A DB Schenker e a Cisco colaboram para explorar o papel que a Internet das Coisas (IoT) e as tecnologias avançadas podem desempenhar na modernização da logística e da cadeia de suprimentos.
Com o e-commerce, a distribuição omni-channele as mudanças de demandas dos clientes, que impulsionam as empresas a aperfeiçoarem suas cadeias de fornecimento e aprimorarem suas operações logísticas, temos escutado muito sobre o papel que a Internet das Coisas (IoT) desempenhará nesse processo de evolução.
Considerada pela Gartner como “a rede de objetos físicos que contêm tecnologia incorporada para comunicar, sentir ou interagir com ambiente externo e interno”, a IoT poderia revolucionar o ambiente da cadeia de suprimentos, permitindo melhor controle de ativos, aprimorando o gerenciamento de estoques e maximizando a mão de obra, entre outras funções.
Esses benefícios não são perdidos nas empresas que precisam deles para sobreviver e prosperar no atual ambiente de negócios competitivo. Em 2015, havia cerca de 15,4 bilhões de dispositivos conectados. Segundo a IHS, esse número crescerá para 30,7 bilhões em 2020 e 75,4 bilhões até 2025. Em 2016, os gastos globais em IoT foram de US$ 737 bilhões no mercado e a IDC prevê que até 2020 esse número chegará a US$ 1,29 trilhão – uma taxa anual de crescimento composta (CAGR) de 15,6%.
“A IoT tem o potencial de transformar os processos de tomada de decisão logística”, afirma a fornecedora de segurança da IoT, em How IoT Is Disrupting Logistics (Tradução Livre: Como a IoT é uma tecnologia disruptiva para a logística), “bem como a maneira como as mercadorias são armazenadas, monitoradas, transportadas e entregues ao cliente”.
Mudando o setor de logística
Para explorar como aplicativos de IoT e tecnologias relacionadas podem ser usados em um armazém – e em redes de logística -, a Cisco e a DB Schenker estão trabalhando juntas em uma série de testes de inovação em laboratório. A meta final é descobrir como estas aplicações podem ajudar a melhorar todos os processos, desde as operações de armazenagem até as redes de logística, a cadeia de fornecimento de ponta a ponta e o que mais estiver relacionado.
As duas empresas estão trabalhando em parceria para testar e implementar vários aplicativos em torno da Internet das Coisas e outras tecnologias inovadoras para a logística. A DB Schenker, que é um dos provedores de logística da Cisco, montou um laboratório de 25.000 metros quadrados em um dos armazéns no Texas. Lá, os dois parceiros estão experimentando sensores IoT, rastreamento de localização em tempo real e outras inovações em um ambiente de distribuição “real”.
Em funcionamento desde o início de 2017, o laboratório já serviu como campo de testes para quatro tecnologias (gerenciamento de energia, reconhecimento facial, realidade aumentada e dimensionamento de pallets), de um total de quinze. Outras tecnologias de ponta que estão sendo testadas incluem soluções baseadas em sensores; sistema de localização em tempo real; robótica e automação; dispositivos inteligentes; e análise de vídeo.
Desenvolvido pela Cisco e pela DB Schenker, esses aplicativos e produtos são testados pelos funcionários da Cisco em um armazém. Durante a fase experimental, a equipe avalia tanto a viabilidade técnica quanto a proposta de valor em um ambiente de armazenamento e cadeia de suprimentos.
“A Cisco pretende mudar o setor de logística”, diz Jack Allen, diretor sênior da Cisco Global Logistics. “Esse tipo de colaboração nos permitirá melhorar exponencialmente o modo como fazemos logística e, esperamos que nos permitirá melhorar a logística em todo o mundo”.
Aproveitando a cadeia de suprimentos digital
Philippe Gilbert, CEO da DB Schenker – região Américas, diz que essas e outras atividades que resultam da colaboração, ajudarão a promover o uso da IoT na logística e ajudará as empresas a alavancarem o poder da cadeia de suprimentos digital. “A digitalização mudará as sociedades e, portanto, a logística”, disse Gilbert, “assim, mudando a maneira como movimentamos, armazenamos e protegemos mercadorias no mundo todo”.
Trabalhando em colaboração, a DB Schenker e a Cisco acreditam que as mudanças no transporte, armazenagem, alfândegário e entrega final são enormes, abrangentes e já estão alterando a forma como as duas empresas fazem negócios em todo o mundo. “Queremos impulsionar essa transformação juntos”, acrescentou Gilbert, “e continuar liderando a inovação em nossas respectivas indústrias”.
Uma explosão de coisas inteligentes e conectadas
Em todo o mundo, estamos testemunhando uma explosão de “coisas inteligentes e conectadas”, explorando avanços tecnológicos e reduzindo custos em dispositivos telemáticos, sensores, aplicativos, software e redes de comunicações – incluindo celular, satélite e near-field, de acordo com FreightWaves.
“A conectividade IoT agora está sendo ativamente adotada em uma uma diversidade de ativos de transporte, permitindo que os usuários rastreiem não apenas em trânsito, mas emgeo-fenced– um perímetro virtual para uma área geográfica real- a qualquer momento, mas também o status real do meio de transporte e da carga”, informa a publicação. “De níveis de carga / vazão, temperatura / atmosfera interna, choque, movimento, combustível e óleo, até pressões de pneus, abertura / fechamento da porta, ativação / desativação do dispositivo, adulteração / invasão e muito mais.”
No futuro, a Cisco e a DB Schenker planejam continuar testando a IoT e outras tecnologias avançadas em armazenamento e logística. “Estamos entusiasmados por colaborar com a Cisco na IoT e digitalização para logística”, afirma Gilbert. “Este trabalho nos permitiu determinar como novas tecnologias podem ser desenvolvidas para mudar exponencialmente a forma como trabalhamos a logística e a cadeia de suprimentos.”
Fique atento quanto a parceria da DB Schenker e da Cisco nesta colaboração para continuar explorando o papel que a IoT e as tecnologias avançadas podem desempenhar no aprimoramento da logística, possibilitando uma experiência de cadeia de fornecimento otimizada de ponta a ponta para expedidores, clientes, transportadores e fornecedores de logística.