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Mucho antes de que surgiera la crisis actual, las empresas de los sectores de B2C y B2B estaban tratando de descubrir cómo cerrar la brecha entre sus operaciones y las paradas entre el punto de entrega final. Para la mayoría, eso significaba encontrar un medio para hacer llegar los envíos desde un centro de distribución final hasta la puerta del cliente o donde se llevara cabo la operación comercial, una brecha más comúnmente conocida como la «última milla» o “Last Mile”.
La logística de la última milla se estaba perfeccionando y mejorando lentamente cuando la pandemia golpeó y envió a los clientes a las compras en línea en masa. En lugar de visitar ubicaciones minoristas, más clientes B2C comenzaron a comprar en línea y a recibir los productos. Y, en lugar de comprar en salas de exposición o comprar en persona a un distribuidor local, los compradores B2B utilizaban los sitios web de los proveedores para adquirir sus productos.
Esta actividad impulsó las ventas de comercio electrónico a nuevas alturas en 2020, habiendo publicado una tasa de crecimiento global media del 27,6% para ese año. Para 2021, se espera que las ventas en línea B2B alcancen $1.2 billones de dólares (frente a los $889 mil millones en 2017) y el B2C está en camino de superar $5,7 billones para 2027 (frente a $ 3,2 billones en 2019).
Estos enormes saltos en las ventas en línea presentaron oportunidades y desafíos para los remitentes, muchos de los cuales no estaban preparados para adaptarse a los cambios en el comportamiento de los compradores en la pandemia.
«La gestión tradicional de la cadena de suministro se está volcando de cabeza por las demandas de los consumidores por más opciones y el aumento de las expectativas en torno a la experiencia de entrega de última milla», señala un proveedor de software de logística. “El mayor cambio es que el comercio electrónico se ha convertido en un campo cada vez más valioso para las marcas y los proveedores de logística que les entregan”.
Mantenerse al día con la máquina del tiempo del comercio electrónico
Gracias a COVID-19, el comercio electrónico se lanzó a una máquina del tiempo y se envió entre 5 y 10 años en el futuro (dependiendo de a quién se le pregunte). La logística de última milla se lanzó hacia el futuro junto con el comercio electrónico, que se convirtió en un canal de venta principal para muchas organizaciones en 2020.
“Estimulados por las crecientes expectativas de los consumidores en cuanto a velocidad, costo y conveniencia, los principales actores de la industria están estableciendo nuevas expectativas para la velocidad de cumplimiento, el costo y la conveniencia que los competidores deben seguir, o se arriesgan a ser absorbidos por una enorme marea de comercio electrónico masivo”, señala el proveedor de software. «Los costos de entrega de última milla pueden ser prohibitivos y las compañías navieras están luchando por mantenerse al día con una demanda récord».
Para adaptarse a estos cambios, los transportistas comenzaron a dedicar más tiempo, esfuerzo e inversión para cerrar las brechas de la última milla en sus cadenas de suministro, mejorar la visibilidad en esas redes y apuntalar sus redes de transporte. Aquí hay cuatro pasos que todas las empresas pueden tomar para lograr estos y otros objetivos centrados en la última milla:
- Concéntrese en crear una gran experiencia para los clientes. Hay que mantener a esos clientes en el centro de su planificación logística de última milla. Asegúrese de que el sistema de pedidos de su tienda en línea sea fácil de usar y de que los clientes puedan encontrar rápidamente los productos adecuados. «Para lograr el equilibrio adecuado, segmente los SKU en función de lo que crea que los clientes comprarán en lugar de intentar vender demasiado y correr el riesgo de caer en los altos costos de la duplicación de inventario». Aconseja Inbound Logistics.
- Experimente con las entregas el mismo día. Puede utilizar niveles de inventario precisos y basados en el sistema por ubicación; inventario posicionado cerca de los compradores; o entregas personalizadas que se centran en la entrega con prioridad. Inbound Logistics también les dice a los remitentes que consideren el uso de una plataforma de entrega con opciones que garanticen que el producto correcto llegue al lugar correcto y en el momento preciso. «Si no puede lograr la entrega el mismo día», sugiere, «ofrezca una versión diferente, como la entrega el mismo día para los pedidos realizados antes de una hora límite o la recogida de un pedido en línea en una tienda minorista».
- Aproveche la tecnología. Use un sistema de gestión de transporte (TMS) en su proceso de cumplimiento para proporcionar información sobre el modo de envío más económico, ofrecer capacidades de seguimiento de productos y ayudar a cumplir con las expectativas de servicio al cliente, incluido el envío el mismo día y al día siguiente, agrega la publicación. «… ármate con un sistema que continuamente re-optimiza rutas y horarios según los horarios de transporte cada vez que llega la entrega de un nuevo pedido», dice Medium. «El sistema debe considerar las áreas de entrega de la cuenta, los recursos y los cronogramas de entrega existentes y luego analizar y evaluar el mejor tiempo de entrega posible para los nuevos pedidos en el marco de tiempo especificado».
- Ofrezca a sus clientes voz y opciones. Para proporcionar un 100% de satisfacción al cliente y aumentar las tasas de éxito, permítales elegir sus plazos de entrega, fechas de entrega y horarios. “Permitir que los clientes editen la ubicación, la fecha y hora asegura la conveniencia del cliente y genera lealtad a la marca”, señala Medium. «Llegar a la puerta de los clientes con el paquete en el plazo mencionado funciona bien para el éxito de su negocio».
«Si bien se espera que un mundo posterior al COVID-19 se recupere más lentamente que después de la crisis financiera mundial de 2008-2009, el comercio electrónico es el punto óptimo económico a medida que las marcas y los consumidores corren al mercado en línea». predice Shopify. «Casi 150 millones de personas compraron en línea por primera vez durante la pandemia, y el número de compradores de comercio electrónico seguirá aumentando». Con base en estas predicciones, los transportistas inteligentes continuarán perfeccionando sus estrategias de logística de última milla de una manera que se adapte a las necesidades actuales de los clientes y al mismo tiempo se preparen para cambios futuros.
Donna Lambert Directora Global – Retail Fashion Division, de DB Schenker dijo: “Con las predicciones a largo plazo sobre el crecimiento del comercio electrónico y los comportamientos de los clientes en constante cambio como resultado de la pandemia en curso, el consenso general es que las cosas no van volver a la «forma en que eran» en el corto plazo. Y es probable que un alto porcentaje de compradores que se mudaron al mercado en línea permanezcan allí al menos en el futuro previsible. Por lo tanto, hable con su experto en logística para planificar su logística de última milla «.
