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Cuatro estrategias que todas las marcas de lujo deben usar para la logística de mover sus productos en las Américas

febrero 8, 2019
Cuatro estrategias que todas las marcas de lujo deben usar para la logística de mover sus productos en las Américas
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This post is also available in: Inglés Portugués, Brasil

Aquí hay cuatro consideraciones que todos los expedidores de marcas de lujo deben tener en cuenta al mover sus productos.

Con las ventas de productos de lujo personales alcanzando un récord de €495 mil millones el año pasado, 5% más que en 2018, las marcas de lujo más conocidas están enviando grandes volúmenes de productos a todo el mundo. Esto ejerce una presión adicional sobre las empresas que necesitan seleccionar las mejores estrategias de cadena de suministro y proveedores de logística para sus productos de lujo.

«Para las marcas de lujo, se trata de la imagen y la experiencia del cliente», dice Donna Lambert, directora de cuentas globales de la división de moda de DB Schenker. “Cuando se trata de transportar sus productos, estas empresas tienen un conjunto único de desafíos que enfrentar. »

Cuatro estrategias que funcionan

Aquí hay cuatro consideraciones clave y consejos de Lambert para superar los desafíos del envío de marcas de lujo en las Américas.

1) Asóciese con una empresa de logística que pueda satisfacer las necesidades de sus clientes más exigentes.Los compradores de bolsos, prendas de vestir y zapatos de alto valor quieren sus productos y los quieren ahora. Esto crea exigentes requisitos de plazos de entrega y deben desarrollarse estrategias de logística viables para satisfacer esas necesidades del mercado. Y debido a que la mayoría de los productos se envía por vía aérea con volúmenes que fluctúan, existen restricciones de capacidad listas para desafiar a cualquier marca de productos de lujo que esté tratando de llevar sus productos a sus canales minoristas y usuarios finales a tiempo. «Al asociarse con la empresa de logística adecuada, las empresas de lujo obtienen acceso a las asociaciones de poder de compra y transporte aéreo», dice Lambert, «y obtienen las mejores tarifas y la mejor capacidad disponible en el mercado». Este socio de logística también debería contar con una operación de corretaje semanal con un proceso de pre ejecución los 7 días de la semana. La experiencia en la limpieza de productos de lujo es clave ya que hay muchas complejidades con el cumplimiento y los desafíos con las agencias gubernamentales asociadas como Fish & Wildlife y la FDA. Utilizar un solo proveedor de servicios para el transporte y la intermediación es definitivamente una ventaja para la velocidad de comercialización.

2) Crear un plan logístico robusto y flexible. La flexibilidad es clave, especialmente en el mercado actual.Con la generación del milenio impulsando el crecimiento en la mayoría de los sectores, las marcas de lujo tienen que tratar con un cliente que tiene una mentalidad y hábitos de compra diferentes. Esto empuja al envolvente en términos de lo que se está comprando y cómo se compra para todas las generaciones. Incorporar un producto relevante mientras se mantiene la integridad de la marca también significa un cambio en el calendario de la moda tradicional: puede haber más descuentos, lanzamientos especiales, colaboraciones, ventanas emergentes, pruebas de mercado, etc. «Mantenerse al día está en alineación con los equipos de compras, las cadenas de suministro y su socio logístico para una mejor previsión», dice Lambert, señalando que en base a estas realidades, los planes de transporte dinámico se pueden crear con las asignaciones de capacidad, combinación de operadores y planes de respaldo adecuados. «Los volúmenes reales en comparación con los pronósticos pueden continuar siendo monitoreados, y luego se pueden hacer ajustes según sea necesario».

3) Busque maneras de reducir los altos impuestos asociados con la importación de productos de alto valor.Una empresa que ingresa docenas o cientos de pedidos en los EE. UU. Probablemente pague mucho en los cargos de la guía aérea por pedido. Lambert les dice a las marcas de lujo que aprovechen el programa de entrada semanal para sus envíos en las Zonas Francas (zonas de comercio exterior) a fin de evitar el pago de tarifas de aduana por carta de porte aéreo. Definidas como áreas geográficas donde los bienes pueden desembarcarse, manipularse, fabricarse o reconfigurarse y luego reexportarse con una intervención menos compleja de las autoridades aduaneras, las Zonas Francas permiten a los fabricantes, distribuidores, importadores y otras entidades diferir, reducir o incluso eliminar completamente los aranceles sobre los bienes importados. «La tarifa máxima de procesamiento de mercancías es de $ 498 por entrada aduanera», señala, «lo que significa que el cargador de lujo que recibe 100 pedidos por semana puede evitar la tarifa de tramitación de mercancías (MPF) por porte aéreo asociada a sus envíos ahorrar significativamente como resultado de esto».

4) Aproveche el creciente poder de la digitalización.Este es un desafío compartido entre las marcas de lujo, donde la experiencia del cliente distingue a estas marcas entre sí. «Mantener esta experiencia a través de las ventas de comercio electrónico y ofrecer un enfoque omnicanal (experiencia perfecta entre los canales de venta) trae muchos obstáculos», señala Lambert. «La innovación y la tecnología son clave y un componente importante que un socio logístico también plantea para compensar algunas de las preocupaciones desde una perspectiva logística, como ‘última milla’ (el tramo final desde el almacén hasta el usuario final) y la gestión de devoluciones. »

Es hora de desafiar su cadena de suministro

En el futuro, Lambert ve más obstáculos y oportunidades para las marcas de lujo que trabajan para superar los desafíos descritos anteriormente, aprovechar las tendencias del comercio electrónico y poner sus productos en manos de los clientes de forma rápida, sin problemas y con la mejor experiencia posible.

«En este entorno competitivo, donde la velocidad de comercialización y la flexibilidad son esenciales, desafíe su estrategia de cadena de suministro y apunte a la menor cantidad de interrupciones controladas para evitar posibles pérdidas de ingresos», dice Lambert. «Abrazar el comercio electrónico y el e-commerce y vincular el ladrillo y el mortero tradicionales para una experiencia unificada es una necesidad. Más canales de venta equivalen a más ingresos. Esa es la tendencia, y no va a desaparecer”.

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