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A pesar de algunas presiones, la actividad logística del país continúa creciendo tanto en el área de importación como en el área de exportación del negocio.
El crecimiento grande del comercio exterior mexicano en las últimas dos décadas ha creado abundantes oportunidades en el sector del transporte del país. Por ejemplo, ha habido un aumento en el volumen de transporte de mercaderías que llegan a los puertos mexicanos para exportar a los EE. UU. -un inicio impulsado en gran medida por la inversión planificada del presidente Peña Nieto de $ 586 mil millones (USD) en infraestructura de transporte entre 2014 y 2018.
Según Export.gov, este Programa Nacional de Infraestructura (PNI) está en marcha e incluye un gran enfoque en la construcción y modernización de carreteras, aeropuertos, puertos marítimos y ferrocarriles. Aunque varios proyectos de infraestructura se han visto afectados por los bajos precios internacionales del petróleo, el crecimiento económico proyectado actual está apoyando el desarrollo de varios proyectos de infraestructura de transporte.
Para ayudar a los cargadores a aprovechar estas oportunidades, DB Schenker ofrece servicios de importación y exportación en todos los modos de envío terrestre, aéreo y marítimo. También proporciona entregas de última milla desde centros de distribución (DC) a los puertos y aeropuertos del país, y para entregas locales.
«Durante los últimos tres años, el transporte de contenedores hacia y desde los puertos ha sido un segmento de nuestro portafolio de servicios que ha crecido año tras año», dice Miguel Salado, Director de Distribución Nacional de Carga Terrestre de DB Schenker / HÚMEDO DE MÉXICO. «Ofrecemos un servicio que satisface las necesidades de nuestros clientes individuales, incluyendo la visibilidad de envío 24/7». Esto es particularmente importante en un país donde la seguridad de la carga es crucial, pero no siempre fácil de alcanzar.
Industrias clave servidas
En México, los sectores de automóviles, aeroespaciales, tecnológicos y comerciantes son los usuarios principales de las materias primas que se incorporan a los productos finales. El país también exporta un alto volumen de petróleo y gas (es decir, derivados del petróleo crudo) y productos agrícolas. Además de los EE. UU., las empresas mexicanas exportan productos a Canadá, China, Alemania y Brasil. En respecto a las importaciones, los principales productos importados son de manufactura industrial, productos refinados del petróleo y productos de las empresas de tecnología en los Estados Unidos, China, Japón y Alemania.
Según Salado, la movilidad sigue siendo uno de los principales retos logísticos de México. «No tenemos la infraestructura adecuada para entregar los bienes en menos tiempo y nuestro mayor parqueo vehicular en nuestro país está deteriorado, un hecho que ralentiza aún más la logística», dice Salado, quien agrega que una moderna infraestructura vial podría reducir los costos para los cargadores y mejorar su competitividad en el mercado global.
Otros desafíos clave incluyen la depreciación del peso (comparado al dólar) y los aumentos regulares de gasolina que resultan en aumentos de los costos de transporte en las industrias donde tales gastos pueden consumir hasta el 40% de los costos operativos típicos. La seguridad de la carga es una preocupación constante, agrega Salado, igual que los requisitos y regulaciones cambiantes de aduanas.
«La mayoría de los cargadores que usan un servicio consolidado a nivel nacional y para exportación e importación enfrentan el desafío de dañar sus productos y perder sus mercancías», dice Salado. «Siempre recomendamos a las empresas que utilicen el embalaje correcto y que distribuyan correctamente el peso de los productos por pallet para evitar daños. Para obtener una mejor visibilidad de la cadena de suministro, es muy importante usar el equipo adecuado (etiquetas, escáneres, sistema, etc.) para evitar cualquier pérdida de producto”.
10 Tendencias para Vigilar
A medida que México continúe invirtiendo en su infraestructura de transporte y surjan más oportunidades para hacer negocios con compañías en el país, los cargadores deberían estar atentos a estas 10 propensiones:
1) El apoyo gubernamental al sector del transporte de carga, hecho posible gracias a las nuevas políticas públicas, ayudará a mejorar la seguridad vial y, al mismo tiempo, minimizará los robos de carga.
2) El precio del combustible seguirá aumentando en un entorno en el que los precios del diésel aumentaron un 8% en 2018 (en comparación al año pasado). Esto, a su vez, tendrá un impacto en los costos de transporte.
3) La creación continua de mejores sistemas de monitoreo robótico eliminará el factor de riesgo «humano» y ayudará a minimizar el robo y otros desafíos.
4) En casos de seguridad vial, los proveedores de transporte de motor continúan incorporando equipos de tecnología (por ejemplo, cámaras, lectores de ojos, sensores, etc.) para ayudar a mitigar los accidentes de tráfico.
5) La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México propone una mejora a la NOM-SCT-087-2017, que establecería tiempos de conducción y descansos para los operadores en territorio mexicano. «Para muchas compañías, el desarrollo ayudará a mejorar los tiempos de tránsito de las entregas», dice Salado.
6) La industria, utiliza vehículos que tienen 20 años (en promedio), está lista para una actualización de infraestructura.
7) El intercambio comercial por camión entre México y los EE. UU. Continuará aumentando en 2018 y más allá.
8) Un aumento continuo en las tarifas derivadas de los crecientes costos de combustible se aplicará fuera de los costos reales de combustible (para no aumentar el precio por galón de combustible).
9) El aumento en la actividad de comercio electrónico está impulsando un crecimiento continuo en los servicios de entrega de última milla en todo el país.
10) El mercado de EE. UU. Seguirá creciendo, creando así una «escasez» constante de equipos estadounidenses para la exportación en México.
A medida que el comercio mexicano continúe creciendo, también crecerá la necesidad de proveedores de servicios logísticos que transporten, almacenen y manejen productos sensibles tanto al tiempo como a la temperatura. Para ayudar a respaldar este crecimiento, DB Schenker está mejorando continuamente sus servicios, aumentando la satisfacción del cliente, asegurando la seguridad de la carga y promoviendo un sistema de transporte eficiente que respalde la competitividad de México en una economía global.
«Incluso con un peso débil y bajos ingresos del gobierno», agrega Export.gov, «estas tendencias han dado lugar a una demanda importante de todo tipo de equipos y servicios que pueden ayudar a aumentar la eficiencia del sector de transporte y logística en México».
