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El Rol Crucial que Tiene un Servicio de Logística AOG en Mantener los Aviones Volando
La última temporada de festividades, un registro de 42 millones de pasajeros pasaron por los aeropuertos de EE.UU. Si usted fue uno de ellos, usted sabe lo caótico que puede ser un viaje de vacaciones. Es difícil comprender la logística involucrada en el movimiento de tantas personas, sin mencionar las 30 millones de maletas que despacharon, en una ventana tan corta de dos semanas. Una interrupción significativa, tal como un evento de mal clima, puede causar retrasos que a veces se extienden por todo el país.
Incluso con todo el estrés que puede causar un viaje de vacaciones, el viaje aéreo tiene una ventaja enorme sobre todas las demás formas de viajar: seguridad. El viaje aéreo sigue siendo una de las maneras más seguras disponibles de viajar; y mientras que este año ha habido varios accidentes trágicos, el hecho es que el año pasado fue uno de los años más seguros en la historia de la aviación: se reportaron cero accidentes o muertes en aviones de pasajeros en el 2017. El espectacular registro de seguridad de la aviación es posible gracias a los estándares de mantenimiento tan estrictos. El mantenimiento lo realiza una red nacional de mecánicos de aviación que trabajan día y noche para asegurarse de que la aeronave en la que vuelan usted y sus seres queridos cumplen —y exceden— los estándares de seguridad. Detrás de ellos: una red enorme de repuestos de aviación que es incomparable en el mundo de la logística.
Sin repuesto no hay despegue
Las aeronaves de hoy son inmensamente complejas. La tolerancia de funcionamiento es estricta y las partes de las aeronaves son extremadamente especializadas. ¿Y si una parte se deteriora antes de tiempo o se rompe inesperadamente? Si un mecánico no tiene el repuesto correcto para hacer la reparación, el avión queda anclado. En la aviación se le llama “AOG” o “Aeronave En Tierra”.
Una aeronave anclada puede causar grandes dolores de cabeza tanto para los pasajeros como para la aerolínea. Mientras se hacen las reparaciones o se localiza el repuesto para la aeronave y se pone en mantenimiento, los pasajeros experimentan atrasos que pueden causar la pérdida de vuelos de conexión; a su vez, puede que necesiten reservar otro vuelo. Si el siguiente vuelo no está disponible hasta el día siguiente, la aerolínea puede verse obligada a colocar a los pasajeros en un hotel, a veces cientos de pasajeros al mismo tiempo, proveyendo transporte, comidas, etc. Desde la perspectiva del pasajero, puede imaginarse (o tal vez lo sabe por experiencia personal) lo desagradable que puede ser quedarse varado “en el medio de la nada”, incluso mientras la familia espera. Desde la perspectiva de la aerolínea, debe tener una idea de lo difícil —y costoso— que puede ser resolver un sólo AOG espontáneo.
La velocidad es clave
Entonces, en el caso de un AOG, la velocidad es crítica. El mecánico de una aeronave reporta un problema a la aerolínea. A su vez, la aerolínea entra en modo de emergencia. Algunas partes que se necesitan con frecuencia como neumáticos y frenos a veces están disponibles en el aeropuerto, pero esa es la excepción. Simplemente hay demasiados modelos de aeronave, demasiadas partes y demasiados aeropuertos para que cada aeropuerto tenga un suministro de cada parte para cada aeronave. Si una aeronave está anclada, se tendrán que llevar las partes al avión, no al revés. Un repuesto podría estar ubicado en cualquier parte del país o del mundo. Independientemente de su ubicación, forma o tamaño, los repuestos tienen que viajar rápido.
Es aquí cuando la logística entra en juego. “En los EE.UU. hemos construido una amplia red para servir a nuestros clientes AOG. Nuestra Recepción AOG en los EE.UU. atiende una red en desarrollo de 53 grandes aeropuertos de EE.UU.,” dice Tanguy Largeau, Encargado del Mercado Vertical Aeroespacial en DB Schenker, “y debido a que nuestra red es global, podemos surtir repuestos a cualquier lugar del mundo sin previo aviso.” Nuestros mensajeros están acostumbrados a entregarle los repuestos al mecánico de la aerolínea frecuentemente debido al valor del repuesto y la urgencia. La mayoría de las entregas en los EE.UU. se hacen el mismo día: una hazaña impresionante considerando que esa parte puede ser cualquier cosa desde un tornillo hasta un motor de reacción completo, ¡y cualquier cosa en el medio!
A nivel mundial, DB Schenker mantiene 40 recepciones AOG manejando unos 85.000 envíos AOG en el 2018 —25% más durante los dos últimos años. Cada uno opera 24 horas al día, 365 días del año. La capacidad de llamar en cualquier momento, 24 horas al día, y hablar con un profesional AOG en servicio, quien puede tanto ubicar el repuesto como darle un presupuesto de tiempo/costo, es crítico. Las aerolíneas también pueden ver dónde están sus repuestos en tiempo real con el sistema de seguimiento en línea de DB Schenker llamado ATOL (AOG Tool OnLine o Herramienta AOG EnLínea), para que sepan cuándo esperar su preciado cargamento.
Gracias a un ejército de profesionales AOG alrededor del mundo —las partes de las aeronaves se pueden enviar a donde sea que se necesitan, lo más rápido posible. Así que si usted es una de las decenas de millones de personas viajando estas vacaciones y experimenta un atraso inesperado… respire profundo, relájese y sepa que va a llegar. También sepa que, tras bambalinas, se toma cada medida para llevarlo a su destino… ¡de la manera más rápida y segura posible!
Para más información sobre el servicio Aeroespacial de DB Schenker, haga clic aquí.
