fbpx
DB Schenker - Now That's Logistics
  • Français
    • English
    • Español
    • Português
  • Connaissances
  • Expédition et Logistique
    • Fret Aérien
    • Logistique Contractuelle (SCM)
    • Services Douaniers
    • Transport Terrestre
    • Fret Maritime
    • Conseil Commercial
  • Numérisation
  • Échange
  • Industries
    • Aérospatial
    • Automobile
    • Breuvages
    • Consommateurs
    • Électronique
    • Mode et Commerce de Détail
    • Santé Pharma
    • Industriel
    • Pièces Marines
    • Pétrole et Gaz
    • Semicon et Solaire
  • Événements
No Result
View All Result
  • Connaissances
  • Expédition et Logistique
    • Fret Aérien
    • Logistique Contractuelle (SCM)
    • Services Douaniers
    • Transport Terrestre
    • Fret Maritime
    • Conseil Commercial
  • Numérisation
  • Échange
  • Industries
    • Aérospatial
    • Automobile
    • Breuvages
    • Consommateurs
    • Électronique
    • Mode et Commerce de Détail
    • Santé Pharma
    • Industriel
    • Pièces Marines
    • Pétrole et Gaz
    • Semicon et Solaire
  • Événements
No Result
View All Result
DB Schenker - Now That's Logistics
No Result
View All Result
Home Expédition et Logistique

Gérer Le Virement de 180 Degrés dans la Dynamique Du Transport Terrestre

DB Schenker aide les expéditeurs à gérer les augmentations à deux chiffres des coûts de transport terrestre et à minimiser efficacement les augmentations de coûts qu'ils sont obligés de transmettre à leurs propres consommateurs finaux.

mai 4, 2022
Share on FacebookShare on Twitter

This post is also available in: Anglais Espagnol Portugais - du Brésil

Dire que le secteur des transports terrestres a radicalement changé au cours des deux dernières années serait un euphémisme majeur. Entre la pénurie de camionneurs, le manque d’équipement et la pénurie persistante de capacité, les expéditeurs font maintenant face à un environnement très différent de celui avec lequel ils travaillaient avant la pandémie.

« La pénurie de chauffeurs a été de loin le plus grand défi, » a déclaré Rob Segsworth, Vice-Président/Chef Terrestre chez DB Schenker Canada. La preuve en est dans les chiffres: Selon l’Association Canadienne du Camionnage, il y a actuellement 23,000 postes de chauffeurs vacants au Canada. Et, l’American Trucking Association (ATA) dit que ce nombre dépasse 80,000 aux États-Unis.

« Il y a un taux de vacance énorme et c’est le deuxième plus élevé de toute industrie en Amérique du Nord à l’heure actuelle, » a déclaré Segsworth. Malheureusement, ce n’est pas le seul point douloureux auquel les fournisseurs et utilisateurs de transport terrestre sont confrontés en ce moment. Ajoutez la demande accrue de marchandises commerciales, par exemple, et vous vous retrouvez avec une inégalité d’équilibre entre les charges disponibles par rapport à la capacité de camion disponible.

« Ces facteurs ont créé un changement polaire dans un marché qui, à un moment donné, était assez concurrentiel, » a déclaré Segsworth, « et qui a depuis connu un virement complet de 180 degrés, où les expéditeurs doivent maintenant rivaliser pour la capacité parce qu’il y a plus de fret qu’il n’y a de camions disponibles. »

Une Équation Économique Simple

L’environnement actuel des transports terrestres repose en partie sur un concept économique très simple: la loi de l’offre et de la demande. Il stipule que le prix d’une marchandise (dans ce cas, la capacité de camionnage) est déterminé par l’interaction de l’offre et de la demande sur un marché. Quand la demande est forte et que la disponibilité est rare, les prix augmentent et la capacité est plus difficile à trouver. L’inverse est vrai quand l’offre est abondante et que la demande diminue.

À l’heure actuelle, le conducteur ou la pénurie et la disparité entre le nombre de chargements qui doivent se déplacer et les camions disponibles pour les transporter constituent une force constante qui fait grimper les taux et rend la vie difficile pour les expéditeurs qui doivent acheminer leurs marchandises du point A au point B. « C’est une équation économique simple; la demande dépasse l’offre, » a déclaré Segsworth. « Qui finit par en payer le prix ? Le consommateur. »

Et bien qu’il y ait une courte période de transition pendant laquelle les expéditeurs, transporteurs, distributeurs et fabricants absorbent les coûts supplémentaires, ceci se répercute ensuite jusqu’au consommateur final. Nous le voyons déjà se produire dans de nombreuses catégories de produits, des voitures aux produits frais en passant par les détergents.

Chevaucher La Tempête

Pour aider ses clients à mieux gérer ces fluctuations et à maintenir des prix abordables pour leurs consommateurs finaux, DB Schenker s’est efforcée de maintenir ses tarifs contractuels à des augmentations à un chiffre au cours des 12 derniers mois. Ceci a été une réalisation majeure étant donné que les taux contractuels sont en hausse de 11% d’une année sur l’autre et les taux de cotation au comptant ont augmenté de 30% ou plus au cours des 12 derniers mois.

« Nous protégeons nos clients existants en maintenant leurs augmentations de taux de transport bien en dessous des niveaux inflationnistes, » a déclaré Segsworth. « La plupart des transporteurs et fournisseurs de services logistiques n’ont pas été en mesure de faire de même pour leurs clients existants. »

En travaillant avec son réseau établi de transporteurs partenaires, DB Schenker a effectivement limité les augmentations de coûts en 2022 à des points de pourcentage à un chiffre de 5% ou moins. « Notre réseau de transporteurs respecte la relation que nous avons établie avec eux et a construit une capacité autour de notre clientèle et de nos besoins, » a expliqué M. Segsworth. « Ils ont également planifié leurs chaînes d’approvisionnement et modélisé autour de ces besoins. »

Avec son importante empreinte logistique mondiale, DB Schenker représente également une partie substantielle de l’activité de ses partenaires transporteurs, et en tant que tel vaut certainement la peine d’être maintenu. DB Schenker a également accès à plusieurs opérateurs différents et peut apporter des modifications de dernière minute et puiser dans d’autres sources quand les plans changent.

« Si le transporteur A ne veut pas atténuer les prix du point de vue du changement de marché, et s’il ne veut pas rendre la capacité disponible aux niveaux de taux contractuels, nous avons des transporteurs B, C et D disponibles pour nous soutenir et soutenir nos clients, » a déclaré Segsworth. « C’est un avantage important pour notre clientèle existante. »

Exploiter le Pouvoir d’Achat

Compte tenu des contraintes de capacité sur le marché du camionnage en ce moment, Segsworth dit aux entreprises confrontées à des défis dans ce domaine d’évaluer soigneusement combien de temps et d’efforts sont consacrés à la recherche de capacité, à la négociation et au suivi des transports. Ces heures de travail et ces ressources pourraient toutes être mieux utilisées en déchargeant la responsabilité à un fournisseur de logistique fiable.

Tags: Featured
Next Post

Quand il s'Agit d'Aliments Frais, le Pérou Se Dresse sur la Scène Mondiale

DB Schenker Logo

DB Schenker est le chef de file mondial de la logistique globale, offrant plus de 150 ans de performances et de solutions de transport haut de gamme. Un seul appel permet à nos clients d'accéder rapidement à près de 2,000 sites dans toutes les régions économiques les plus importantes du monde.

Contactez-nous

États Unis
+1 (800) 225-5229 (aux États-Unis)
+1 (602) 458-6200 (en dehors des États-Unis)
www.dbschenker.com/usa
Canada
+1 905 676 0676
www.dbschenker.com/ca

Catégories

Visitez Nous

• DB Schenker Americas
• DB Schenker Canada
• DB Schenker Careers
• DB Schenker USA
• Trade Advisory Solutions

Suivez Nous

• LinkedIn
• Twitter USA
• Twitter Canada
• Facebook

© 2022 Schenker Americas, Inc. | Privacy Policy

We use cookies in order to optimize our website and continually improve it. By continuing to use this site, you are agreeing to our use of cookies. You can find further information on cookies in our privacy policy. Accept
Politique De Confidentialité Et De Cookies

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary
Toujours activé
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Enregistrer & appliquer
No Result
View All Result
  • Connaissances
  • Expédition et Logistique
    • Fret Aérien
    • Logistique Contractuelle (SCM)
    • Services Douaniers
    • Transport Terrestre
    • Fret Maritime
    • Conseil Commercial
  • Numérisation
  • Échange
  • Industries
    • Aérospatial
    • Automobile
    • Breuvages
    • Consommateurs
    • Électronique
    • Mode et Commerce de Détail
    • Santé Pharma
    • Industriel
    • Pièces Marines
    • Pétrole et Gaz
    • Semicon et Solaire
  • Événements
  • pt-br Português
  • fr Français
  • es Español
  • en English

© 2022 Schenker Americas, Inc. | Privacy Policy