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Exportando un alto porcentaje de las frutas y verduras del mundo, los agricultores y fabricantes de alimentos de Perú requieren un alto grado de apoyo logístico y de transporte para sus productos perecederos.
Como el segundo mayor exportador mundial de espárragos frescos, Perú exporta el 33% de la planta herbácea y perenne cada año. Utilizado en una amplia variedad de sabrosos platos, este vegetal bajo en calorías y bajo en sodio, se prepara de diferentes maneras y se lo comen las personas de todo el mundo.
Para asegurarse de que los comensales reciban las raíces de espárragos más frescas y sabrosas, los productores en Perú exportan versiones frescas (73% de las exportaciones), enlatadas (21%) y congeladas (6%) de la verdura. Habiendo desplazado tanto a China como a los Estados Unidos como principales productores de espárragos, el país es reconocido mundialmente por la calidad de su producto.
“Esto se debe a las temperaturas suaves y la poca lluvia en las zonas costeras del país”, dice Luis Loayza Mariño, Gerente de Perecederos de DB Schenker Perú, “que tienen un clima ideal para el cultivo de espárragos durante todo el año”.
Algunos números
En 2017, las exportaciones mundiales totales de espárragos alcanzarán los $540 millones (USD), un descenso del 6% desde 2016. La disminución se debe al aumento de las temperaturas como consecuencia del fenómeno de El Niño, que afectó los rendimientos de los productos por primera vez, a mitad del año. La escasez de producto elevó los precios de los espárragos frescos en 2016 y 2017.
Destinado a diferentes mercados en todo el mundo, el espárrago de Perú va principalmente a EE. UU. (70% de las exportaciones); los Países Bajos y Reino Unido (16% cada uno); España y a otros países (14%).
Según un informe de la USDA (Departamento de Agricultura de los Estados Unidos), para 2018 la cosecha de espárragos peruanos está en camino de aumentar en aproximadamente un 3%, debido principalmente a un incremento en las áreas sembradas y una mejora en los rendimientos. Cuando esto suceda, las exportaciones de espárragos del país alcanzarán los $ 550 millones.
“El crecimiento de la economía peruana en los últimos años se ha caracterizado por una variación en los sectores extractivos”, explica Loayza. “En este proceso, el desarrollo de los agronegocios, principalmente la exportación y la generación de empleo, ha logrado un aumento en la productividad de las regiones involucradas y, por lo tanto, mejores niveles de desarrollo.
Un generador de trabajo vital
En Perú, la agricultura de espárragos es un generador de trabajo, y mucho más importante que otros cultivos tradicionales en las áreas, como el algodón, el maíz o el arroz. Además de los empleos generados en la industria, la actividad de espárragos proporciona al país aproximadamente 50,000 empleos descentralizados a lo largo de la costa peruana (60% de los cuales involucran) mujeres, un hecho importante en la búsqueda de igualdad de oportunidades laborales.
El éxito de la industria se ha transferido a otros productos, como alcachofas y pimientos del piquillo, que aprovechan la capacidad instalada de la agroindustria. La última proyección del Instituto Peruano de Espárrago y Verduras (IPEH) estima que para 2018, se generarán aproximadamente 10,000 nuevos empleos para el sector.
Para apoyar esta industria vital y en crecimiento, DB Schenker Perú ayuda a los productores a asegurar sus envíos a sus destinos finales a tiempo, y de una manera que optimice la cadena de alimentos fríos.
“Actualmente no solo estamos manejando la logística y el transporte de los espárragos frescos”, dice Loayza, “sino también para otros productos perecederos, como el follaje, los arilos de Granada (granadas), los arándanos, los aguacates, los guisantes de nieve, y mangos, entre otros”.
Lograr ese objetivo no siempre es fácil para el proveedor de logística, que tiene que competir con otras industrias por el espacio de almacenamiento y la capacidad aérea/de transporte. Chile, Colombia, Argentina y Brasil, por ejemplo, son todos países productores de vino que requieren grandes cantidades de capacidad entre agosto y enero, justo en el mismo lapso de tiempo en que se recogen, envasan y embarcan los espárragos.
“Encontrar espacio de almacenamiento durante esos meses pico se ha convertido en un gran desafío para los expedidores de carga”, dice el Sr. Loayza, “por lo que es importante negociar con nuestros transportistas para tener las asignaciones establecidas y poder cumplir con los acuerdos de nuestros clientes”. en los tiempos de envío “.
DB Schenker también debe mantener la cadena de alimentos fríos, tanto en términos de la recepción de la carga y en la salida de los almacenes de la aerolínea. Para cumplir con el requisito, la compañía mantiene dos almacenes refrigerados en Lima (Cool Air y Talma), ambos ubicados en “zonas primarias” y que incorporan medidas de seguridad para prevenir el tráfico de drogas.
Apoyando la cadena de frío
Una fruta colorida que es bien conocida por sus beneficios para la salud, la granada es otra exportación clave para las granjas peruanas. Actualmente, uno de los principales operadores logísticos para el transporte de granadas que se envían desde Granada a Nueva York y Los Ángeles, DB Schenker cuenta con un proceso integral para garantizar la frescura de la fruta a medida que avanza en la cadena alimentaria fría.
Debido a su alto grado de perecibilidad, por ejemplo, la temperatura de las granadas debe mantener los parámetros solicitados por el cliente para no dañar la fruta. Para la transferencia al destino final, el proveedor de logística usa paquetes de gel para mantener la carga mientras también monitorea de cerca los tiempos de tránsito. “Hemos estado haciendo esto durante los últimos cinco años, durante los cuales nuestros clientes exportadores han visto aumentar sus ventas anuales año tras año”, dice Loayza.
A medida que Perú aumenta sus exportaciones de varias frutas y verduras, incluyendo el arándano, un mercado que DB Schenker recientemente comenzó a servir, la compañía está aumentando su presencia en ese y otros productos nacionales.
Cultivos importantes que no solo alimentan al mundo, sino que también proporcionan empleo a una gran cantidad de trabajadores peruanos, las frutas y verduras frescas del país se están abriendo camino en los mercados asiáticos debido al aumento del valor del producto y la mayor demanda. “A medida que avanzamos hacia 2018, nos especializaremos en la logística de estos nuevos destinos”, dice el Loayza, “con un enfoque en la gestión de la cadena de frío a través de distancias aún más largas”.
