This post is also available in:
Inglês 
Espanhol
Quando a Embraer S.A. precisava transportar um embarque de 130 toneladas da Europa para o Brasil, convocou seu parceiro de longa data, a DB Schenker, para ajudar a coordenar a logística e o transporte de sua mercadoria volumosa e pesada.
O conglomerado aeroespacial brasileiro Embraer S.A. transporta algumas peças bastante pesadas entre equipamentos e máquinas – ações que exigem níveis muito altos de coordenação logística e de transporte.
Ao permitir que a Embraer se concentre em seus negócios principais, a DB Schenker assume e fornece o conhecimento necessário para transportar os produtos do fabricante desde o Ponto A ao Ponto B de maneira oportuna, segura, e dentro do prazo esperado.
Ponto A ao Ponto B
No início deste ano, a DB Schenker ajudou a Embraer a receber uma grande peça de maquinário da fabricante na Áustria para sua linha de montagem de aeronaves no Brasil. Esse projeto “porta-a-porta” incluiu a retirada da remessa de 130 toneladas da fábrica européia, a entrega da remessa até o porto e a organização do transporte seguro da remessa para o Brasil via transportadora marítima.
“Nós lidamos com tudo, desde a coleta até o armazenamento na origem, o transporte marítimo e a entrega até o destino final (ou seja, o porto no Brasil)”, afirma Bruno Cardoso, Global Account Manager da DB Schenker.
Devido ao tamanho da remessa, o provedor de logística precisou usar equipamentos especiais para carregá-lo e descarregá-lo em todos os pontos do processo – do depósito até a embarcação e depois até o seu destino final. “Isso exigiu muito planejamento avançado”, diz Cardoso, “e foi um desafio para nossa logística”.
Eliminando a complexidade
A parceria entre DB Schenker-Embraer remonta a 2011, quando as duas empresas começaram a trabalhar juntas em nível local no Brasil. “Trabalhamos inicialmente em projetos locais e, com o tempo, lidamos com inúmeros outros projetos para a Embraer e expandimos esse relacionamento globalmente”, explica Cardoso. “Durante nosso tempo trabalhando com a Embraer, alavancamos nossa expertise sobre o mercado aeroespacial e suas necessidades exclusivas. Agora, usamos essas experiências para oferecer melhores soluções e ferramentas úteis para outros clientes do setor”.
Como em qualquer projeto complexo, o movimento da remessa de 130 toneladas da Embraer exigiu uma preparação e coordenação de última hora garantindo um processo de ponta a ponta. Por exemplo, o plano original era transportar via barcaça (da fábrica até o porto de origem). O baixo nível da água atrapalhou esse plano e forçou DB Schenker a encontrar espaço de armazenamento para as mercadorias até que esses níveis subissem.
“Tivemos que mudar a localização física, o que significou encontrar um depósito da DB Schenker para mantê-lo por algumas semanas”, disse Cardoso, acrescentando que a questão foi causada pela falta de chuva na Europa. “O rio não estava alto o suficiente para a barcaça operar, então encontramos uma alternativa viável.”
Gerenciando necessidades complexas
Um conglomerado aeroespacial brasileiro que produz aeronaves comerciais, militares, executivas e agrícolas (e também presta serviços aeronáuticos), a Embraer está sediada em São José dos Campos, São Paulo.
Sabendo que a indústria aeroespacial exige soluções inovadoras da cadeia de suprimento para atender às suas demandas e exigências exclusivas, a DB Schenker conta com uma equipe de especialistas cobrindo localidades ao redor do mundo. Estabelecemos altos padrões de qualidade e fornecemos soluções logísticas confiáveis e personalizadas para as necessidades de clientes como a Embraer.
“Entendemos que indústrias complexas exigem soluções logísticas inovadoras e customizadas”, diz Cardoso. “Por essas razões, investimos por muitos anos em uma organização dedicada e especializada, capaz de atender com eficácia e eficiência as demandas específicas da indústria aeroespacial”.
Algumas das ofertas focadas no setor aeroespacial da DB Schenker incluem soluções de transporte, logística inovadora e econômica, de alta qualidade e de uma única fonte; capacidades logísticas locais, nacionais e globais; especialistas aeroespaciais dedicados e Centros de Competência; além de AOG desks que fornecem cobertura 24/7.
Muito mais está por vir
O terceiro maior produtor de aeronaves civis (depois da Boeing e da Airbus), a Embraer firmou uma joint venture com a Boeing em 2018. A Boeing, que agora detém uma participação de 80% (avaliada em US $ 4,2 bilhões) na divisão de jatos comerciais da Embraer assumirá o controle operacional e gestão da empresa. De acordo com a AirlineGeeks, o acordo é uma “situação ganha-ganha” que beneficiará tanto o Brasil quanto os EUA, com potencial para ser importante para o desenvolvimento do Novo Avião Médio da Boeing.
“Em uma segunda parceria ainda em negociação, a Embraer terá uma participação majoritária de 51% e a Boeing será proprietária dos 49% restantes na produção de aviões militares”, informa a publicação. “O acordo também pode criar mercados para o KC-390, uma aeronave de transporte aéreo militar de missão múltipla da Embraer, apoiada pelo nome da Boeing.”
Cardoso vê as coisas de maneira positiva à frente da aliança Embraer-DB Schenker, e espera que as duas entidades continuem trabalhando juntas, à medida que a fusão da Boeing e da Embraer continua. “O volume de negócios que fazemos juntos cresce a cada ano”, diz ele, “e agora inclui engajamentos no Brasil, nos EUA, na Europa e na Ásia”.
