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Como o aeroporto número um do país para cargas internacionais no ano passado, o Aeroporto Internacional de Miami (MIA) é um centro de carga global para a distribuição de produtos perecíveis, commodities de alta tecnologia, equipamentos de telecomunicações, têxteis, produtos farmacêuticos e máquinas industriais.
Localizado em 3.230 acres de terra,o Aeroporto Internacional de Miami (MIA) está localizado próximo ao centro de Miami e é operado pelo Departamento de Aviação de Miami-Dade. Fundado em 1928, o MIA é o principal motor econômico do Condado de Miami-Dade e do Estado da Flórida, gerando quase US$ 32 bilhões em receita de negócios anualmente e recebendo aproximadamente 60% de todos os visitantes internacionais da Flórida. As indústrias aeroportuárias e afins contribuem com 275.708 empregos diretos e indiretos para a economia local, ou um em cada 4,6 empregos na região.
Na MIA, mais de 90 companhias aéreas atendem uma rede global de rotas de 159 cidades nos cinco continentes, bem como 100 destinos de carga. O aeroporto também é atualmente a principal porta de entrada internacional de passageiros para os EUA, com um total de 3,66 milhões de pés quadrados de armazenamento, escritório e espaço de suporte, dos quais quase 400.000 são controlados por temperatura, MIA Atualmente, abriga 56 companhias aéreas de passageiros e 42 companhias aéreas de carga.
MIA continua a crescer
Em 2021, cerca de 2,75 milhões de toneladas de carga passaram pelo MIA, ou 18% a mais que no ano anterior. Oitenta e dois por cento das cargas foram para destinos internacionais e 18% ficaram nos EUA. Uma das maiores e mais bem servidas portas de entrada para a região da América Latina e Caribe, a MIA lida com 83% das importações aéreas dos EUA e 79% das exportações aéreas dos EUA entre a região da América Latina e do Caribe e os EUA
Os principais parceiros comerciais da MIA em milhões de dólares americanos, representando 95% do valor total do comércio aéreo da Flórida em valor em dólar e 41% do valor aéreo e marítimo total da Flórida, são:
- Brasil – $ 13.585
- Colômbia – $ 6.209
- Chile – $ 5.294
- Malásia – $ 4.386
- Argentina – $ 2.875
- Chinês – $ 2.757
- Costa Rica – $ 2.629
- Reino Unido – $ 2.045
- Peru – $ 1.847
- República Dominicana – $ 1.637
Os 10 principais grupos de mercadorias que foram exportados via MIA em 2021 eram peças de veículos e pneus; maquinaria e peças industriais; computadores e periféricos; maquinaria de perfuração de petróleo e gás; e equipamento de telecomunicações. As principais importações foram flores; peixe e crustáceos; vegetais e raízes; frutas e sumos; e equipamento de telecomunicações.
Zonas Farmacêuticas e de Comércio Exterior
Em 2015, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reconheceu o MIA como o primeiro aeroporto “Pharma Hub” designado pela IATA nos EUA e apenas o segundo no mundo depois do Aeroporto de Bruxelas. O MIA recebeu este reconhecimento por engajar a comunidade de carga local no Programa de Certificação Farmacêutica do Centro de Excelência para Validadores Independentes (CEIV) da IATA, um programa que prepara empresas de logística para se tornarem especialistas no manuseio adequado de produtos farmacêuticos sensíveis transportados por via aérea.
Desde então, numerosos participantes locais do MIA receberam a Certificação CEIV Pharma, e 19,7 milhões de quilos de comércio farmacêutico avaliados em 6,65 mil milhões de dólares passaram pelo MIA, um aumento de 78,3% a partir de 2020. O ano passado foi um ano recorde para o volume total do comércio farmacêutico e para as exportações farmacêuticas (18.355 toneladas métricas), e o quarto ano consecutivo do MIA de mais de 15 milhões de quilogramas de carga farmacêutica. Membro fundador da associação global Pharma.Aero, o aeroporto foi também um importante centro de distribuição de vacinas da COVID-19.
Todo o MIA é designado como zona de comércio externo (FTZ). Aprovado em 2018, o MIA FTZ criou novas sinergias e oportunidades para o desenvolvimento de negócios no aeroporto. A zona de íman abrange todo o aeroporto, onde as ZFI podem adiar, reduzir e/ou eliminar os direitos aduaneiros. As FTZs permitem o fabrico, mistura de mercadorias estrangeiras/internacionais, a montagem de kits e o armazenamento a longo prazo de mercadorias de alto valor, electrónica, produtos aeroespaciais, perecíveis, farmacêuticos, aviônicos e outros produtos.
O que está por vir
Os comissários do condado autorizaram recentemente o departamento a negociar com CR USA Airport Management Inc., e AIRIS USA LLC um contrato de arrendamento para a construção da “Vertically Integrated Cargo Community” (VICC), que consiste em quase duplicar a capacidade de carga da MIA no prazo de cinco anos.
O centro de manuseio de carga de 5 andares e 1,7 milhão de pés quadrados terá uma capacidade anual de 4,5 milhões de toneladas métricas. Espera-se que seja concluído até 2027, crie 3.000 empregos permanentes em operações de carga e atraia US$ 2 bilhões em investimentos privados, sem a necessidade de financiamento público.
