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Com a demanda por capacidade de carga aérea a caminho de retomar aos níveis de 2019, em algum momento futuro durante 2021, a indústria está se preparando para um programa massivo de distribuição de vacinas ao redor do mundo e, ao mesmo tempo, também se prepara para gerenciar a recuperação dos negócios, à medida que as economias em todo o mundo reduzem os impactos da pandemia global e começam a se recuperar.
De acordo com a previsão mais recente da IATA, a melhora da confiança e o papel crucial que o mercado de carga aérea deve desempenhar na distribuição de vacinas, devem aumentar os volumes de carga para 61,2 milhões de toneladas em 2021, ligeiramente menor do que os 61,3 milhões de toneladas transportadas em 2019.
“O transporte de carga está indo melhor e superando o transporte de passageiros”, disse Alexandre de Juniac, da IATA, à Air Cargo News. “No entanto, não foi possível compensar a queda na receita advinda dos voos de passageiros. Ao mesmo tempo o embarque de cargas se tornou uma parte significativamente maior das receitas das companhias aéreas, e estão possibilitando às companhias aéreas manter sua rede internacional.”
Proteja Seu Espaço
Com o início de 2021, Asok Kumar, Vice-Presidente Executivo e Head de Carga Aérea da DB Schenker, para a região das Américas, diz aos exportadores para “aprender com as lições do passado” ao planejar suas estratégias de carga aérea para o próximo ano.
“Um bom número de analistas do setor prevê um ano agitado pela frente”, diz Kumar, que também espera que a capacidade permaneça bastante limitada e os custos continuem subindo. Com a possibilidade de um maior números de embarques, a fim de evitar novos surtos de COVID-19, Kumar diz que 2021 pode ser muito semelhante a 2020.
“Os exportadores precisam se preparar para enfrentar aumentos contínuos nas taxas e baixa capacidade no mercado de carga aérea. Para compensar esses desafios, os exportadores devem planejar com antecedência, juntamente com seus respectivos fornecedores de logística, e solicitar garantias de capacidade com antecedência.”
Distribuição Mundial de Vacinas
O maior ponto de diferenciação dos cenários de 2020 e 2021 serão as vacinas do combate ao COVID-19 e o enorme esforço que será necessário para distribuí-la às populações ao redor do mundo. Com pelo menos uma vacina exigindo condições de armazenamento à temperaturas muito baixas, a corrida para garantir capacidade e gelo seco suficientes para a distribuição começou antes mesmo do planejamento real da distribuição.
“Estamos agora em um ponto em que não é ‘se’ receberemos uma vacina, mas ‘quando’ ela estará disponível”, disse Kumar, que espera que este evento importante pressione ainda mais capacidade do mercado. Isso, por sua vez, provavelmente elevará os níveis de frete e tornará ainda mais difícil embarque das mercadorias.
“Com todos esses fatores diferentes em jogo, já está ficando claro que a capacidade de carga aérea continuará tendo alta demanda em 2021”, diz Kumar.
Planejamento é prioridade
Para os exportadores que estão antecipando seus planejamentos para o ano novo e validando seus planos de transporte, Kumar aconselha estar sempre alinhado com um parceiro de logística confiável que possa garantir a capacidade com bastante antecedência.
“Como nós, tenho certeza de que todos os outros fornecedores de logística aprenderam com as lições do ano passado; estamos todos fazendo planos de capacidade para o próximo ano”, diz ele. “Se você trabalhar para garantir capacidade com os fornecedores agora, estará em uma posição muito mais favorável do que alguém que de repente, do nada, está tentando encontrar capacidade em um mercado super limitado.”
Sem previsão para o fim das restrições de capacidade e os aumentos nos fretes, Kumar diz que qualquer retorno próximo ao “normal” provavelmente não ocorrerá até, pelo menos, o primeiro trimestre de 2022. “Mesmo este cenário é otimista.” Adiciona ele. “Particularmente devido à demanda pelas vacinas do combate ao COVID-19, estaremos todos muito ocupados mobilizando esforços para encontrar as melhores soluções”.
