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Home Digitalização

Robôs e Drones

novembro 1, 2018
Robôs e Drones

Bild: Ein Transportroboter erhält den Befehl, zu dem Regal zu rollen, auf dem der vom Kunden bestellte Artikel lagert. Mit bis zu 90 Metern pro Minute saust das Vehikel los, QR-Codes im Boden weisen ihm den Weg.

Mit einem neuen, digitalen Lagerhaussystem für einen E-Commerce-Großkunden in Schweden treibt DB Schenker seine Logistik 4.0-Strategie voran. Am Standort Arlandastad bei Stockholm hat DB Schenker das automatisierte Kommissionier- und Retourensystem für Online-Bestellungen, CarryPick, erfolgreich eingeführt. Mit der für den größten skandinavischen Online-Spielzeughändler Lekmer.com betriebenen neuen Logistiklösung stärkt DB Schenker seine Position in der E-Commerce-Logistik. Die CarryPick-Lösung ist Teil des E-Commerce-Angebots von DB Schenker und richtet sich an Kunden mit einem ausgeprägten Onlinegeschäft, die ihre Effizienz signifikant steigern wollen. Den Kern der Lösung bilden selbstfahrende fahrerlose Transportroboter, die unter die mobilen Regale fahren und sie zum Arbeitsplatz der Lagermitarbeiter bringen. Dort werden die bestellten Waren dann zusammengestellt und verpackt. Die eingesetzte Steuerungssoftware ist über Schnittstellen mit dem Warehouse-Managementsystem von DB Schenker verknüpft. Dieser wichtige IT-Baustein ermöglicht die Installation des Systems auch an anderen DB Schenker-Standorten und für weitere Kunden. Über 60 Roboter und 1.550 mobile Regale erlauben die Bearbeitung von 35.000 unterschiedlichen Artikeln rund um die Uhr. Darüber hinaus können täglich 40.000 Bestellungen zusammengestellt werden. Das System kommt auf einer Lagerfläche von 10.000 Quadratmetern zum Einsatz, von denen 6.000 Quadratmeter ausschließlich für die Roboter reserviert sind. Mit seiner enormen Effizienz und hohen Flexibilität kann die CarryPick-Lösung die Produktivität um bis zu 60 Prozent steigern und spart gleichzeitig bis zu 20 Prozent Fläche ein. Mit Investitionen in zukunftsträchtige Tech

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This post is also available in: Inglês Espanhol

Este artigo apareceu originalmente em Breakbulk – leia o artigo original clicando aqui.

Os tipos de inovações implementadas por provedores de logística terceirizados (3PLS) não estão limitados às novas tecnologias digitais. O que pode ser chamado de tecnologias físicas – coisas como robôs e drones que tomam o lugar e/ou trabalham lado a lado com trabalhadores humanos – estão sendo cada vez mais explorados e implementados.

Os robôs geralmente são utilizados na redução de custos e, às vezes, são demonizados devido à eliminação de trabalho humano. Mas atualmente, empresas de logística estão enfrentando a escassez de trabalhadores capacitados. Os robôs estão sendo cada vez mais utilizados para realizarem as tarefas para as quais os seres humanos simplesmente não estão disponíveis.

“A primeira coisa que tentamos resolver todos os dias é a utilização de mão-de-obra”, disse Mike Schoenfeld, vice-presidente sênior e Head de Logística integrada nos Estados Unidos da DB Schenker. “Queremos trocar um equipamento por trabalho humano. Se pudermos adquirir um caminhão de alcance automatizado, podemos eliminar três pessoas diferentes da folha de pagamento em uma operação de 24 horas.”

Os robôs também auxiliam na segurança do armazém. Schoenfeld observou que “onde há menos corpos”, ele disse, “menos pessoas serão feridas”.

A robótica está sendo implantada em operações de coleta nos armazéns, e a DB Schenker está começando a pilotar a tecnologia desenvolvida para a indústria farmacêutica. “Os robôs estão retirando medicamentos das células, classificando-os e contando-os”, disse Schoenfeld. “Nos ambientes menores e controlados, os robôs podem eliminar a necessidade de uma pessoa, assim como o erro humano”.

A automatização da operação de separação também facilita os requisitos para entregas de comércio eletrônico cada vez mais ágeis e para o mesmo dia. “Se você não tem um cenário automatizado de coleta utilizando robótica, é difícil fazer o trabalho rápido o suficiente”, disse Schoenfeld.

Os Drones já entraram para o setor de logística pelas perspectivas de suas entregas de “last mile” – e algumas empresas ainda estão trabalhando nisso. Mas algumas empresas entendem que os drones mostram maior potencial ao trabalharem dentro de grandes centros de distribuição, observando itens empilhados muito altos para fins de inspeção e controle de estoque.

Eles começaram a ser utilizados em operações de pátio, observou Schoenfeld, para automatizar a contabilização de trailers.

Em última análise, os 3PLs consideram a situação ideal como tendo robôs e humanos trabalhando lado a lado. “A proposta de valor 3PL sempre foi ajudar os clientes com flexibilidade, a lidarem com situações inesperadas e outras necessidades especiais”, disse Schoenfeld. “Isso significa jogar as pessoas no trabalho”.

Apressar-se para grandes contratações de recursos humanos adicionais também implica a redução de pessoal quando uma situação específica acabar. Isso não funciona com robôs porque eles representam investimentos de capital e não podem ser deixados ociosos. Isso aponta para o valor real do trabalho humano, mas também para um paradoxo desses tempos de pleno emprego – que você tem que ter o trabalho humano para implementação. Peter Buxbaum.

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