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Estabelecidos para permitir um maior volume de comércio entre os países e abrir novas oportunidades de negócios, os acordos comerciais desempenham um papel fundamental no comércio global de bens e serviços. Acordos comerciais bilaterais são feitos entre duas entidades, enquanto acordos multilaterais envolvem mais de dois estados ou países. Cumulativamente, esses acordos comerciais ajudam a reduzir/eliminar tarifas, remover barreiras ao comércio e promover o crescimento econômico.
Com o clima político global em constante mudança, novos acordos comerciais estão sempre sendo introduzidos e acordos existentes estão sendo refinados, modificados e até substituídos. Com o comércio mundial atingindo um recorde de US$ 32 bilhões no ano passado, a necessidade de diminuir as barreiras ao comércio global foi quase sempre uma prioridade para países de todo o mundo.
Em um relatório recente, UNCTAD destaca os fatores positivos de novos acordos comerciais, incluindo a Associação Econômica Regional Abrangente e a Área de Livre Comércio Continental Africana. Ele diz que a demanda por produtos estrangeiros se mostrou “resiliente” ao longo de 2022, com os volumes de comércio subindo 3%. Ele também diz que atritos geopolíticos, inflação persistente e demanda global mais fraca podem afetar negativamente o comércio mundial em 2023.
Nova lei da cadeia de suprimentos alemã (Suply Chain Law)
De acordo com Bloomberg, a Alemanha está garantindo a devida diligência ambiental e de direitos humanos nas cadeias de suprimentos, e as empresas agora enfrentam penalidades por não lidar com práticas prejudiciais e exploração em suas operações comerciais e cadeia de suprimentos. A “Supply Chain Law” entrou em vigor em 1º de janeiro de 2023 e se aplica a empresas com pelo menos 3.000 funcionários, número que será reduzido para 1.000 trabalhadores em 2024.
A lei exige que as empresas introduzam um rigoroso sistema de análise, gestão e documentação de riscos, informa a Bloomberg, “para garantir padrões mínimos em direitos humanos e direitos ambientais, tanto nacional quanto internacionalmente.” A França e a Holanda introduziram medidas semelhantes em 2017, acrescenta a publicação, enquanto a Comissão Europeia está trabalhando em um conjunto mais amplo de regras em toda a UE.
Três outras tendências comerciais da UE a serem observadas
Três tendências comerciais globais adicionais da UE às quais as transportadoras devem prestar atenção em 2023 incluem:
- O comércio mundial pode desacelerar em 2023, à medida que o crescimento econômico global também enfraquece. “Embora a China continue a aumentar a demanda por algumas matérias-primas, ela será menor do que nos anos anteriores, e as importações chinesas de muitos bens de consumo não terão uma rápida recuperação após 2022,” disse o relatório de The Economist.
- Os laços comerciais transatlânticos estão sob pressão das tensões da energia verde e da política industrial, bem como da postura cada vez mais agressiva dos EUA em relação à China. “Uma coordenação mais estreita entre os EUA e a UE na política comercial é mais provável em 2023,” observa The Economist. “mesmo que a UE continue a desenvolver a sua própria ‘autonomia estratégica.’”
- As alterações climáticas tornaram-se também um fator-chave na política comercial internacional, com a UE a emergir na vanguarda desta tendência. “No entanto, isso vai piorar os atritos existentes com o mundo em desenvolvimento, mesmo que os planos de diversificação energética da Europa ofereçam oportunidades para alguns exportadores de energia na Ásia,” prevê The Economist.
Cadeias de suprimentos e tecnologia
À medida que as interrupções na cadeia de suprimentos continuam diminuindo, a tendência positiva trará alguns benefícios para os transportadores envolvidos no comércio global. Navios porta-contêineres gastam menos tempo esperando fora dos portos, as transportadoras na maioria dos modos têm capacidade ociosa e menos escassez é observada no nível do consumidor. Ao mesmo tempo, houve um declínio significativo nas taxas de remessa internacional que, se os embarcadores optarem por aproveitar, podem ajudar a estabelecer um nível mais normal de comércio global até 2023.
Ao mesmo tempo, o Fórum Econômico Mundial (FEM) afirma que a tecnologia continua a desempenhar um papel cada vez mais importante no bom funcionamento das cadeias de abastecimento globais. Na verdade, o grupo diz que o rápido desenvolvimento e adoção de tecnologias digitais está “transformando a economia global e o comércio transfronteiriço,” e espera que essa tendência continue em 2023 e além.
