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Vá mais longe para garantir que o show continue

julho 8, 2019
Vá mais longe para garantir que o show continue
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This post is also available in: Inglês Espanhol

A divisão de eventos esportivos da DB Schenker é baseada em ampla experiência e em uma rede mundial para solucionar os maiores desafios de seus clientes.

Assistir a um evento esportivo na televisão e não leva muito tempo para ver o quanto de pensamento, planejamento e coordenação foram incluídos no jogo ou no jogo. Há atletas para coordenar, locais para explorar, equipamentos para comprar, áreas para eventos e espectadores para acomodar, para citar apenas um pequeno punhado da logística que acontece nos bastidores desses eventos.

O que você pode não perceber é que muitas coisas também incluem a cobertura de eventos de jogo a jogo diretamente em sua sala de estar, em seu pub de esportes local ou em seu dispositivo móvel. Isso inclui todo o planejamento, movimentação e logística que os patrocinadores do evento devem gerenciar antes, durante e depois do evento. Sem essas manobras e as pessoas que as organizam, o evento simplesmente não corresponderia às expectativas, não receberia apoio financeiro nem estaria disponível para ser visto por um público global.

Com a tarefa de ajudar a garantir que os eventos esportivos transcorram sem problemas, a DB Schenker leva os eventos esportivos muito a sério. Tanto que, de fato, desempenha um papel de liderança na frente logística de vários eventos de renome mundial. Liderado por Michael Stromeyer, Diretor de Feiras e Exposições da Schenker USA, este departamento oferece suporte aos jogos olímpicos, PGA Tours, diversas regatas de vela e eventos da Copa do Mundo Feminina. É também um parceiro patrocinador da Federação Internacional de Voleibol (FIVB), que apoia a organização com logística global e serviços auxiliares, incluindo o desembaraço aduaneiro para todos os tipos de eventos organizados pelas 222 federações nacionais de voleibol.

“Somos o provedor logístico oficial e provedor exclusivo da FIVB Volleyball and Beach Volleyball World Championships e da FIVB VNL Finals (Men & Women),” explica Stromeyer. “Nós atuamos como o” agente “oficial da federação e lidamos com todo o movimento de carga de um evento para outro.”

 

Ajudando os clientes a serem mais eficientes e eficazes

Como qualquer fã de golfe sabe, tirar uma foto em close-up de um jogador fazendo a reposição faz com que um espectador de TV se sinta como se estivesse realmente no evento. Então, as câmeras vão em frente quando o jogador executa tiro após tiro em busca do primeiro lugar em um torneio específico. Conseguir essas fotos requer muitos equipamentos técnicos diferentes, que a DB Schenker manipula habilmente para vários eventos PGA e LPGA.

No início deste ano, por exemplo, o provedor de logística enviou vários grandes carregamentos de equipamentos da Costa Leste para o Havaí para a transmissão televisiva do Sony Open anual. “Pegamos tudo na estação, nos certificamos de que tudo estava nos aviões certos”, lembra Stromeyer, “e nos certificamos de que as remessas fossem enviadas diretamente para o local, e não apenas para a porta ou para o píer, em Havaí ”

Quanto às saídas da câmara de saída, Stromeyer diz que fazê-las bem requer muitos equipamentos caros, pelo menos alguns dos quais devem ser alugados a terceiros. “Nossos clientes querem poder alugar esse equipamento pelo menor tempo possível”, diz ele. “Isso significa que, em geral, estamos trabalhando em prazos específicos que atendam às expectativas dos remetentes e que eles possam se adaptar aos regulamentos alfandegários aplicáveis ​​a essas remessas”.

Recentemente, por exemplo, DB Schenker foi convidado a enviar equipes para o Aberto da França em Paris. Sabendo que certos procedimentos alfandegários demorariam um pouco, o provedor de logística assegurava-se de que seus colegas franceses tivessem tempo suficiente tanto para o desembaraço aduaneiro quanto para providenciar a entrega a tempo para o evento. Ao mesmo tempo, DB Schenker garantiu que seus clientes alugassem o equipamento caro apenas pelo tempo que realmente precisavam.

“Se uma remessa chegar em uma sexta-feira e também precisar sair naquele dia, cabe a nós encontrar a transportadora certa para buscá-la e levá-la ao local de maneira oportuna”, diz Stromeyer. “Trabalhamos com janelas de entrega muito pequenas e esse é um dos maiores desafios deste negócio”.

Os desafios não terminam aí. A DB Schenker também deve garantir que toda a documentação fornecida pelo remetente seja correta, esteja em conformidade e que corresponda ao conteúdo real da remessa – tanto em termos do produto quanto de suas dimensões, peso e documentos alfandegários relacionados.

 

Sempre indo mais longe

Conhecida por suas fortes capacidades logísticas e experiência no mundo dos eventos esportivos, a DB Schenker emprega uma rede mundial de funcionários que entendem o setor e seus principais desafios. “Somos o único provedor de logística que tem essa configuração global”, diz Stromeyer, “e uma equipe sólida e dedicada a esse setor”.

Essa equipe muitas vezes vai além para garantir que as mercadorias cheguem do ponto A ao ponto B a tempo. No início deste ano, Stromeyer diz que uma equipe de câmera que cobre um evento de rugby espera que sua equipe chegue antes do meio-dia na sexta-feira antes do evento. Quando o vôo chegou atrasado, Stromeyer diz que o cliente entrou em pânico, preocupado por não ter o equipamento necessário para filmar o evento.

Para resolver o dilema, DB Schenker pegou a carga e trabalhou até a meia-noite, certificando-se de que chegara à alfândega na manhã seguinte. “Com um de meus colegas de trabalho aqui, eu pessoalmente peguei a remessa, entreguei na alfândega e me certifiquei de que ela foi entregue no prazo”, diz Stromeyer. “O cliente ficou muito satisfeito e feliz por ter ido mais longe.”

Seguindo em frente, Stromeyer diz que a equipe já está começando a se preparar para os Jogos Olímpicos de 2020 em Tóquio. Em janeiro passado, ele visitou o Japão, viu alguns lugares e observou de perto como eles eram organizados. Um problema logístico potencial que já surgiu é o fato de que há poucos trailers de tratores grandes (se houver) disponíveis no país. “Vamos confiar principalmente em minivans”, diz Stromeyer. “Isso tornará isso um desafio, mas também nos dará outra oportunidade de demonstrar neste espaço em que realmente gostamos de trabalhar.”

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